Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sprawdź wiadomość na PW podesłałem info

Jeżeli odzywają się górne wachacze to nie jest to straszne ( owszem tak jak pisał poprzednik nie warto czekać aż się rozleci). Jeżeli sprawa dotyczy wachacza dolnego to ja osobiście nie zwlekałbym z jego wymianą, u mojego mechanika widziałem jak kolesiowi w passacie B5 urwał się dolny wachacz ( nie ...

Też obstawiam na dwumasę. Wymieniałem w passacie B5 i tak jak opisujesz w przedziale odbrotów od 1800 do 2200 dostawała bicia ( taki charakterystyczny warkot ) bardziej słyszalny przy ujmpowaniu obrotów, Ciężko było go zdiagnozować, lepiej był słyszalny z kanału. Mój nie szarpał przy gaszeniu ani za...

A czy wymieniając amortyzatory wyminiłeś też łożysko i sprężynę tależową ( ta guma na której opiera się sprężyna u góry ) ??? Mi wygląda to na uszkodzony któryś z tych elementów. Co do pływania to mam nadziję , iż po wymianie wachaczy oraz końcówek drążka kierowniczego ustawiałeś dokładnei zbierznoś...

W takim razie jeżeli mój "zaopatrzeniowieć w części" nie da rady załatwić nowego w cenie do 350 zł to EGR zrobię u nich.

Witam
Czy ktoś próbował już regeneracji EGR-a?? Znalazłem na alledrogo gościa co się tym zajmuje

http://moto.allegro.pl/item1158589158_z ... _seat.html

i bardzo mnie ciekawi czy to jest warte zainteresowania??
Co o tym sądzą szanowni forumowicze???

Nie ma co się spierać co jest lepsze niech każdy oceni to na własnej skórze. Ja miałem wcześniej paska B5 i w tym aucie jak i a A6 najpierw poleciały mi wachacze górne. W B5 założyłem Febiego i też dobrze się sprawowały a teraz padł mi z lewej strony góra tył i z prawej strony góra przód i w dobrej ...

Alukard jak przetestujesz co to jest warte to daj znać. Mój znajomy już taką tuleję montował i jak na razie gościu zadowolony.

Ale na alledrogooo mozna dostać samą tuleje
http://moto.allegro.pl/item1108238489_t ... assat.html

Ceny wahają się w zależności od serwisu oraz miejscowości. U mnie to koszt od 30 do 50zł za jedno łożysko.

A mi piszczał górny wahacz nie na sworzniu a na tulejce gumowej, jest on już do wymiany i jak przejechałem po większej wodzie to zaczął piszczeć. Czekając na dostawę części spryskałem tulejkę smarem w aerozolu i piszczenie ustało hihi no ale bez wymiany się nie obejdzie .

Zobacz sobie Kolego u tego gościa
http://www.allegro.pl/show_user.php?search=danielloss

ja już kilka razy kupowałęm u niego i wszystko było ok a ceny ma bardzo zachęcające.

Te motory 1,9 chyba tak mają ja u siebie też mam delikatne charczenie, turbinę spradzałem , logi robiłem i wszystko ok. Zaprzyjaźniony spec stwiedził że to jest rezonans układu dolotowego. Może któryś wąż charczy jak turbina zaczyna ładować?? Na forum były już tematy tego zagadnienia w silnikach AVF...

Jeżeli od zapalenia się żółtej kontrolki przejechałeś jeszcze 2500 km to prawdopodobnie okładziny są już prawie starte no i ubyło płynu hamulcowego poniżej minimum to by tłumaczyło czerwoną kontrolkę.

Ja też jak wymieniałem to kupiłem taki jak zaleca ASO teraz nie pamiętam dokładnie oznaczenia ale jak chcesz to jutro sprawdzę.
Osobiście mam przykre doświadczenie z FEBI, wymieniłem u ojca w VW na febi i po roku od wymiany pompa się posypała. Mój mechanik twierdzi że jak zalewać to tylko oryginał.