Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak do tej pory to wszytko ok, farba trzyma się dobrze, wygląda jak nowy, zobaczymy co będzie później, Ja zdecydowałem się na pomalowanie bo mój włącznik jest sprawny i chyba nie ma sensu wywalać około 500 zł na nowy włącznik.

Polecam gościa z allegro o nick-u lebub
Zajmuje się malowaniem włączników świateł , panela klimatronika i wszelkich przycisków które tak łatwo się wycierają w naszych Audiczkach. Wysłałem włącznik świateł , gość go pomalował i błyskawicznie odesłał. Wygląda całkiem jak nówka, dokładnie odnowiony.

W swoim A6 C5 miałem zimówki na stalowych felgach 15" ET 45 i wszystko było ok. I to jest chyba prawidłowy rozmiar do Audiczki.

TheWitcher
Jak dobrze pamiętam w swoim przypadku to z pod tego dekla to mało prawdopodobne aby ciekło. Sprawdź dobrze wyjście tego wężyka który idzie do serwa u mnie właśnie z tamtąd podciekało i też wygladało jakby spod dekla.
Jeżeli uszczelka to chyba będzie to ta z nr 1 na rysunku.

Ja mam co prawda silnik AVF ale pompa jest chyba ta sama, kupiłem używaną i wymieniałem sam. Oczywiście wszystkie uszczelki nowe i oryginalne. Numeru nie pamiętam musiałbym sprawdzać.

Miałem coś podobnego w vw. Odepnij ten cienki wężyk którym płyn wraca do zbiorniczka i sprawdź w tym dolocie do zbiorniczka czy ten otwór nie jest czasem zapchany. U mojego ojca w VW był on prawie całkowicie zaklejony jakby był zakamieniony. Objawiało się tym, że wszystkie węże były twarde a ten cie...

Dokładnie kolego wygląda na to, że gostek który robił przekładkę zmienił tylko tarcze a licznik został z anglika.

U mnie są założone ori czujniki i dokręcany hak ( nie pamiętam jakiej firmy) ale jak go zamontuję to czujniki mi piszczą, jednak mam założony sprytny pstryczek którym mogę je sobie wyłączyć.

Może chodzi Ci raczej o tzw krzywą zbieżności??? Ustawia się ją za pomocą specjalnej belki razem z tradycyjną zbieżnością ( a przynajmniej się ją kontroluje). Robi się to za pomocą śruby która jest wkręcana właśnie w sworzeń końcówki drążka kierowniczego.

Głowica jeżeli dostanie sie woda do cylindrów to za autem pozostaje biały obłok a niebieski to albo uszczelniacze na zaworach, ale wtedy byłyby spore ubytki oleju no i nawet na ciepłym silniku by kopcił na niebiesko lub zdarte pierścienie lub turbina już trochę oleju pobiera.

Mam ten silniczek w swoim aucie i jak dla mnie jest on wystarczający. Jadąc we dwie osoby do 190 km/h nie ma problemu z rozpędzeniem, przyspieszenie może nie powala na kolana ale jest przyzwoite. Spalanie : jadąc 120 - 140 km/h w granicach 5. 6 do 6 l. Minimalnie jakie udało mi się osiągnąć to 4.8l ...

U mnie w Passacie B5 jak zerwały się tuleje to w czasie pokonywania kolein kołysało mi tyłem no i przy większych prędkościach też delikatnie myszkował mi tył.

To z ta puszka metalową to jest zawór EGR, jeżeli jest umazany w oleju wymieszanym z sadzą to znak, że dogorywa swego żywota. Najlepiej kupić nowy bo z używanych to rzadko można dostać sprawny.
Jeżeli chodzi o dolot powietrza do filtra, mi też tak się wysuwa więc tym nie zawracaj sobie głowy.

Jak otworzysz maskę po lewej stronie, przy śrubie od kolumny MC Persona powinna być tabliczka ( taka czarna) i na niej jest wybite oznaczenie silnika. NO i jeszcze wklejka w kole miejscu na koło zapasowe w piątym wierszu po lewej stronie masz kod silnika a po prawej oznaczenie skrzyni biegów.

Kolego byle jaki diagnosta nawet nie wie, ze nasze zawieszenie wymaga ustawienia tzw krzywej zbieżnośi i ręczę Ci że na 10 warsztatów możę tylko jeden będzie miał specjalną belkę do ustawiania tej zbieżności u mnie w Puławach tylko jedna stacja posiada tą belkę. a koszt takiego zabiegu to 100 zł. Fa...