Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Majowy pisze:Jak będę po wymianie podciśnień,teście sztangi i n75 dam znać jak z wynikami.W razie niejasności będę pisał w temacie.

A tą sztangę jak najlepiej sprawdzić bez targania turbiny z auta? Najpierw na odpalonym silniku zdejmij przewód od gruszki co steruje sztangą przy turbinie i przytkaj go palcem (druga osoba niech zwiększa obroty-doda gazu) sprawdź czy czuć ssanie tak jak w odkurzaczu jeżeli tak to załóż go spowrote...

Pozostaje sprawdzić układ podciśnienia.Dziwi mnie tylko fakt,że nie zapisał się żaden błąd w sterowniku,który wskazałby co ewentualnie nie domaga. Może być nieszczelność, a komputer nie zawsze Ci pokaże co, jak i gdzie. Więc przejrzyj dokładnie układ i dokładnie przy pompie vacum ten króciec, bo z ...

Witam <luzik> Rzuć Kolego okiem na ten temacik https://a6klub.pl/-avf-19-131-km-podczas-ruszania-dymi-oraz-przy-130-km-h-vt84321.htm tutaj był omawiany podobny problem co u Ciebie <okok> Pozdrawiam <luzik> [ Dodano : 2017-02-03, 22:20 ] Na początek przejrzyj układ podciśnienia oraz dolotowy od turbo...

Najtaniej będzie dla Ciebie na początek poczyścić to wszystko dokładnie, złożyć i sprawdzić czy jest różnica i czy pomogło
EGR widać,że zasyfiony i ciekawe czy ogóle się rusza (otwiera)

jak masz servotronic to napewno byś go poczuł , kierownica na postoju da się obracać małym paluszkiem ;-) jak masz to powinna znajdować się wtyczka z kabelkami przy maglownicy <okok> Nie w każdym audi to było, bo to opcja dodatkowa. Najłatwiej sprawdzić w kodach wyposażenia jeżeli masz ten symbol 1N...

Zacznij od przepływomierza możliwe że padł albo jest na wykończeniu- sprawdź go

Witam
Masz problemy z ciśnieniem
Tu znajdziesz odpowiedź
-afb-25-150-km-blad-00575-pierwsze-krok ... t50832.htm
Pozdrawiam

adasko185 pisze:Jak takowego znajdzie to będzie to najlepsza opcja

Dokładnie dolkładnie

dlatego napisałem, że niech podjedzie do kogoś kto to robił nie raz nie dwa i bez problemu rozwiąże ten problem

adasko185 pisze:ponoć same głowice można zmienić

Samych głowic nie zmienisz, bo inny układ smarowania masz, wiec tylko komplet słupek+ głowice razem.

kolega adasko185 dobrze radzi i tak powinieneś zrobić.
Podjedź do kogoś kumatego w tym kodowaniu itd. i Ci ogarnie bez problemu

Tu masz wszystko jasno opisane
Zapożyczony link od sąsiedniego forum
http://błąd/silniki-2-5-tdi-v6-pr ... w-t43.html

Witam <luzik> Jak już szukasz słupka z głowicami do bierz BAU (najlepszy) przerzuć graty ze swojego i śmigaj sobie <okok> Z drugiej strony to przelicz czy nie lepiej dorzucić i kupić kompletny motor z osprzętem,wiązką i ECU ze wszystkim niż tylko sam słupek, a po przekładce rozsprzedać resztę i zaws...

Witam <luzik> Tu masz małą podpowiedź na temat błędów: Control Module Part Number: 8D0 907 389 E Component and/or Version: ABS/ESP allrad D36 Software Coding: 06255 Work Shop Code: WSC 02325 1 Błąd Zapis.: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - - Sygnał mocy: zgłoszenie usterki ...