Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Na mój gust sterownik skrzyni biegów jest do wymiany Lepiej jedź do zakłądu który zajmuje się tylko automatami ASO omijałbym szerokim łukiem

Przepływki po regeneracji szybko padają ale skoro masz gwarancję.. Walnięty termostat nie ma nic do rzeczy Może rzeczywiście masz EGR do przeczyszczenia Trochę wróżenie z fusów z tą twoją furką Zapnij VAGa Zloguj Pokaż chłopakom na audiklub.org a na 100% Ci pomogą http://www.audiklub.org/phpBB2/view...

Sprawdzałem w ETOS i ETKAonline i nie ma Możliwe że numer jest taki sam jak numer turbiny

http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6/200 ... 9/3316592/

Może coś z układem podciśnienia nie tak albo przepływka znowu się skończyła Wymieniałeś na oryginał z ASO czy regenerowałeś?

Zdaje się że regulator jest integralaną częścią turbiny i nie ma numeru Zadzwoń do zakładu który zajmuje się regeneracjami turbin może tam Ci pomogą

viewtopic.php?t=1215&highlight=ustawia+godzin%EA

a korzystałem z szukajki i zajęło mi to minutę

polecam :arrow: search.php

Co 120 tys

Jak będę miał trochę czasu we wrześniu to planuje samodzielnie przeczyścić turbawke, egr i kolekroty dolotowe wg tutoriala na audiklub Nie wiem co mi z tego wyjdzie
Może sie okazać żę po mojej zabawie wyjdzie dużo drożej niż bez czyszczenia :mrgreen:

Samochód będzie jeździł normalnie i na wyświetlaczu będzie wszystko ok Tu chodzi o sterowanie silnika przez ECU Komputer sterujący będzie jeździł na mapach awaryjnych to znaczy wartości wtryskiwanego paliwa ilości powietrza itd będzie podawał z ostatnio zapamiętanej mapy przed awarią

Czujnik G80 znajduje się na szczycie wtryskiwacza na pierwszym cylindrze od podszybia w rzędzie cylindrów od strony pasażera czyli prawej (tylko do tego wtryskiwacza dochodzi czarny kabelek który można zobaczyć wychodzący spod pokrywy zaworów) W praktyce najczęściej padnięty jest cały wtryskiwacz st...

To w zielonym kółku na twoim zdjęciu to Regulator ciśnienia doładowania

To jest regulator ciśnienia Regulator ten odpowiada za zmiane geometrii łopatek turbawki Co do Blow Offa To jest zawór upustowy w samochodach z silnikami benzynowymi z przepustnicą czyli np.2.7BiTurbo ;-) Można zakładać do diesel'i tu znajdziecie więcej na temat regulatora ciśnienia http://www.audik...

Chodzilo mi właśnie o awaryjność Te skrzynie z początku produkcji lubią się wysypać przy przebiegu 160-200tys Mam nadzieję że z Twoją wszystko będzie OK Niech służy dzielnie

Chyba Ci raczej nie pomogę Musisz podjechać do jakiegoś magika
Z okolic Wawy polecam http://www.naviservice.com.pl/navi/firma.html
Pełna profeska i właściciel bardzo miły można z nim pogacać w czasie kiedy lutuje obwody w twojej Navi

Szkoda że multitronic ale poza tym bardzo ładna