Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

auto mam przed liftem ale soczewki sa wieksze niz normalne ale na[pewno n iejest to bi. soczewki mam tej samej wielkosci co poliftowe A6

odswieze troszke temat... bo przeczytalem wszytsko ale niemam jasne odpowiedzi... kolega chce mi sprzedac soczewki bixenonowe, mam dwie oryginalne lampy z normalnym xenonem wiec niebedzie zadnego problemu jesli tylko zamienie cale soczewki na Bi przeloze zarowke i motorek od przeslony wepne w kable ...

turbina moze byc ok... moze gdzies cisnienie ucieka...?

Material zrobiony na przykladzie Audi A6 2001 2.8 Q duzo z Was chcialoby wymienic obudowe kluczyka jak i ja... zniszczona paroma upadkami trzymaniem w kieszeni razem z monetami itd... moj kluczyk rozsypal sie po silnym uderzeniu w beton... tak wiec kolega dal mi drugi z innego a6 ale jadny nieporyso...

olo_gsm, dzieki bardzo dzisiaj poszukam tego transpondera... bo tak jak pisalem pilot byl rozwalony przelozylem grot wraz z plytka ale nic tam takiego niewidzialem podobnego go transpondera.... ale nic zaraz go sproboje znalezc.. dzieki ko;egop za pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!!! szacun!!

mi sie wydaje ze to antena AM/FM... chyba. wczoraj u siebie wyciagalem radio i sa tam dwa wyjscia antenowe am i fm...

to ja odswieze temat! A6 2001 2.8 Q mam trzy kluczyki: serwisowy x1 norpalny z pilotem x2 jeden z kluczykow mi sie rozsypal ten z pilotem, dostal;em od kolegi kluczyk z pilotem od innej a6, wymienilem plytke w srodku i sam kluczyk wymienilem praktycznie tylko obudowe. co sie okazalo kluczyk nieotwie...

a sproboj np. na klimie nastawic nawiew tylkko na nogi i wylaczyc ja i wtedu sprawdz czy dmucha ze srodkowych kratek... ogolnie co sie bedzie po tym dzialo

jak wymienic to jeszcze nei wiem.... ale to chyba robota na caly dzien... tyle ze jeszcze dokonca tez niewiadomo czy sama klapka pekla czy ciegno niedomaga. np takiemu kolesiowi tez zaczelo syczec potym jak przz kratki nadmuchu wyplulo mu dalej jeszcze cos tam wypluwa kawalki gabki ktora prawdopodob...

to ja wam opowiem najlepszy temat... otoz mam kumpla ktory ma a8L z 2001 z silnikiem 4.2 przyjechal dzisiaj do warsztatu bo mu drugio raz zalalo samochod.... dodam ze wszystkie uszczelki w drzwiach ok i szyby byly tez pozamykane. co najdziwniejsze wsiadlem w auto a tu bagno w calym samochodzie mokro...

Darek 2.5tdi pisze:pokrętłami suwakowymi

pieknie ujete!!! :D

mi sie wydaje ze klapka od recyrkulacji powietrza niedomaga i caly czas jest otwarta na powietrze zewnatrz i dlatego dmucha...

ale mi sie wydaje ze bledu mu z tego niepokaze... moze sie plywak zawiesil albo sender do wymiany...

moze temu mechanikowi chodzilo o cranckshaft speed sensor czyli nic innego jak sensor predkosci i polozenia walu korbowego ale od tego powinno wywalic "check engine" ale powiem ci jeslki ten bald wywali jeszcze raz to masz czujnik do wymiany albo!!!! napinacz niedomaga albo pompa oleju przyczyn jest...

dokladnie to carlos! jak sie niemyle trzyma go jedna srobka torx T25 (chyba) znajduje sie na samym tyle silnika na gorze, na dolocie zaraz za MAF sensorem i rura dolotowa ta gietka, bardzo latwy dostep.

greg25 pisze:boisz się że twoja kobietka tu zajrzy , przeczyta i będzie dym

to tez... hehe :D

pozatym troszke zchrzanilem bo duzo czesci mozna dostac na internecie i wiele taniej nizx u dealera a ja jak debil jezdzilem po byle pierdolke... ale przynajmniej wszytsko mam dealerowskie i oryginalki:P