Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

spróbuj zmienić język w navi na english metric. Nie wiem czy zadziała, ale na logikę - powinno

katalog sachsa, o ten: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=19 podaje dla konkretnie twojego samochodu (zwróć uwagę że ważny jest nr vin) amortyzator sachs super touring nr 310 028

poprawcie mnie jeśli się myle ale kluczykiem się chyba nie kręci? on ma wejść i tyle a kręcisz całym pokrętłem w którym siedzi kluczyk. to pokrętło trzeba z tego co pamiętam (robię to na wyczucie już) wyciągnąć i dopiero kręcić...

nie piszesz w jakim aucie... przełożenie wkładu np. w C4 jest banalnie proste, ale w gwincie KW np. w C5 - nie mam pojęcia czy w ogóle są same wkłady - oryfinalnie są same amortyzatory - nie wkłady. Tak czy inaczej każdy kto twierdzi że jest mechanikiem powinien dać radę

sprawdziłbym czy nie cieknie pompa wody. Niestety nie wiem jak ona jest w twoim silniku umieszczona i co trzeba rozebrać żeby podejrzeć... ale objawy pasują

luzik ja wiem jakie objawy dają zużyte amory. wiem że mam je do wymiany. pytanie jest tylko czy takie drgania mogą być także od amorów Przy okazji pytałem

te amorki to chyba ja znalazłem, ale ile się tego naszukałem to moje. Udało się dopiero na stronie sachsa niemieckiego, bezpośrednio. Inni producenci twierdzą, że do tak niewielkiego obniżenia można stosować zwykłe amory, ale mnie akurat bardzo dobrze jeździ się na tym zawiasie i po zmianie amorów c...

fajny kosz do navi ;-) kod będzie na obudowie jeśli poprzedni właściciel go tam nakleił. Jesli nie - masz problem. Nie odblokuje tego byle elektronik jak inne radia.. widziałem jak robił to gość w mojej navi i przeraziłem sie. gość otworzył obudowę i wlutował sobie złącze na płytę - do złącza podpią...

tak, jest z tyłu bezpiecznik. tylko dziwne że miałby paść, pierwsze słyszę żeby do naprawy skrzyni ruszać navi. tak czy inaczej jak już wymienisz bezpiecznik, potrzebny będzie kod do navi...

trzeba by sprawdzić błedy, ale stawiam na czujnik prędkości (mocowany w skrzyni). Jego awaria ma bezpośredni związek servotronikiem - servotronik działa zależnie od prędkości czyli wykorzystuje sygnały z czujnika predkosci

potrzebne klucze do rozkręcenia poduszki od góry (3 śruby), klucz do śruby centralnej amortyzatora (najlepiej gięty oczkowy), imbus do przytrzymania wkładu amortyzatora. Rozmiarów nie podaje bo auta już dawno nie mam - wszystko widac od góry podnosząc maskę, nie powinno byc problemu z dopasowaniem. ...

ja wyjmowałem pilnikami do paznokci zony...

OT nie mogłem się powstrzymać.... robsonb73 w twoim podpisie (jakże chwalebnym) jest błąd... "polsku" to przysłówek i pisze się z malej litery... EOT w temacie: zalezy co chcesz zrobic. Jesli planujesz wymianę całego kompletu wahaczy to zrób to po zimie, jeśli tylko te zużyte - zrób to od razu bo......

czy ty czasem nie piszesz o C6?? w C6 trzeba "zaadoptować" nowy aku..

Wlasnie nei bardzo na niego jest chyba miejsce, jest tylko wentylot chlodnicy na sprzegle wiskotycznym i on strasznie duzo miejsca zajmuje, wiec wlasnie stad prosba o sprw. i ewentulanie fotke jak to wyglada w innych egzemplarzach z tego rocznika i w tym modelu silnikowym. Pozdrawiam fotki ci teraz...