Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

gacuś- masz mozliwość zVAGowania autka?

leonulim- wtrysków nie wyjmujesz, one są przykręcone bezpośrednio do głowic. Odkręcasz tylko przewody wtryskowe po stronie wtrysków (od pompy nie musisz), unosisz je lekko do góry, i pokrywy są twoje

kuki23- masz możliwość zrobienia logów?

leonulim - do weryfikacji wałków konieczne zwalenie obydwu pokryw- choć przez wlew oleju coś tam widać. Piszę coś, bo sam się na tym nabrałem- oto szalona opowieść: Gdy oglądałem swoją niunię przed kupnem zajrzałem przez wlew na krzywki- praktycznie nie zauważalne zużycie- HURAAA. Po jakimś czasie ...

leonulim zmień w profilu na C5

leonulim- twojego motorku chyba to nie dotyczy

lopat- dolicz jeszcze robotę- w 3-ce na pewno się nie zmieścisz. Niestety te motorki tak mają . Pociesz się tym że nie jeździsz traktorem (R4), a następna taka robota za 200tkm (sam rozrząd za 100)

DawidM3 - a i owszem. Masz podniesiony któryś z wtrysków, wydmuchało podkładkę i ci cyka. Jest ciasno, ale przy pomocy wężyka wyczaisz z którego otworku ci cyka. Dekiel na bok, wyjmij wtryskiwacz (będzie opór, ale poradzisz sobie- zwróć uwagę na krzywki wałka czy nie blokują wtrysku- w razie co obr...

DawidM3

Owszem- są. Nie są zaślepione i nie powinny. Jak ci wydmucha uszczelkę(podkładkę) pod wtryskiem, albo pójdzie olej przez oring uszczelniający wtrysk- będziesz wiedział który to wtrysk szwankuje (będzie tam olej, lub cykanie kompresji)

tomasbw Powyżej 2500 obr turbina nie potrzebuje już pomocy kierownic aby pompować. Logów nie widać. Patrzyłeś czy podczas 011BS sztanga pracuje w całym zakresie? Co do mechanika- jeśli nie ruszał sztangi i nie zeszlifował kierownic np. 2 mm- to nic nie mógł popsuć (no chyba że źle ją poskładał- ale...

Quattrorulezz

Kąt na wolnych obrotach i na late w BS-ach jest taki sam (no prawie), ale wysterowanie- spora różnica. Stąd moja dociekliwość :mrgreen:

lopat
Przygotuj się jeszcze na wymianę termostatu, bo umarł. Najlepiej podczas wymiany rozrządu (i tak cie to czeka bo masz parę rzeczy do wymiany). Tylko pamiętaj żeby był ORI. U mnie podczas wymiany nie zwróciłem na to uwagi i- dobry stary wymienili na nowy zjeba..

lightfighter87
No to SUPER. Okazuje się że nie zawsze należy uciekać się do wiedzy pseudo fachowców- wystarczy popytać wśród znajomych

Quattrorulezz
Nikt nie zamierza cię straszyć :mrgreen: próbujemy wspólnie dojść do kłopotów z zapalaniem twego ABT
Pytanko za 100 pkt- logi 004 i 004bs są na pewno twoje :?:

lightfighter87 Dodatkowo- po ustawieniu i zdjęciu blokad OBOWIÂĄZKOWO kilka obrotów wałem korbowym przy użyciu klucza (NIE rozrusznikiem), sprawdzić czy wał obraca się bez zacięć (płynnie). Po uruchomieniu silnika pozostawić go na wolnych obrotach, aby hydraulika się wypełniła (nie butować od razu ...