Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

podstawowa wada - słabe światło
można to na siłę uznać za postój
ale na pewno ani dzienne ani samodzielny migacz
a dowód mogą zabrać jak za każdą inną pierdołę

założyć emulator

widać ze nasz specjalista to jednak teoretyk

może jaki koszt taka jakość regeneracji ?

nie myśl nawet o wykorzystaniu budy z angola

ale trzeba sobie strzelić w kolano a nie przekładać anglika w tym modelu !!
jaka różnica przespawać cały tył czy cały przód

normalną praktyką jest dokręcanie zawieszenia na kanale
ew w dzisijszych czasach podnośników kolumnowych używanie podnośnika na kółkach
jak od skrzyni

nie wszystkie mają ponieważ 99 % mechaników dokręca śruby na glebie !!
ew z podpórki
nie wiem u jakich ty mechaników bywasz ale ja jeszcze nie widziałem zeby ktoś dokręcił
wachacze w powietrzu ??

Zrozum, że auto postawione na kołach z normalnym obciążeniem wychyla się podczas pracy + - 20.
Jak skręcisz zawieszenie na podniesionym kole wychyli się od 0 do 40 i zerwie wszystkie gumy.

Problem polega na tym, że Ty sobie zorganizujesz.
Ja już takie coś mam, ale większość właścicieli nie będzie tego cuda budować do jednej wymiany.

to jest procedura ręcznego włączenia pompy abs a nie odpowietrzania hehehehe
a robi się to tylko po to żeby wyrzucić powietrze z obwodu pompki w abs
i robi się to w połowie odpowietrzania

Za dużo pisania o zbyt prostej sprawie.
Najwięcej do powiedzenia mają ci, co tego nigdy nie robili

na pewno to wina wiatraka
najlepsze jest to ze wicher jest tylko po odpaleniu
jak się olej rozrusza to cichnie
więc nie ma dramatu
jak by ktoś miał na zbyciu taki wiatrak jak ten na dole to biorę

bo

najpierw sprawdz czy masz na pewno auto z salonu w polsce
i czy jest szansa że była wymieniana maglownica
obiaw podobno do tego jak ktoś żle przykręci krzyżak do magla