Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Z postów powyżej można wywnioskować, że jeśli się nie myśli o większych modach, a w grę wchodzi tylko chip tuning, to przy okazji wymiany wtryskiwaczy wystarczy założyć końcówki 216. I nie warto bawić się w 230 bo i tak je nie wykorzystamy w całości.
Czy prawidłowo rozważam ?

Jak dla mnie jest kilka dróg rozumowania: Jeśli ta guma tam jest to pewnie spełnia jakieś funkcje, na przykład tłumi drgania pochodzące z wała korbowego i pewnie kilka innych. Po drugie jeśli masz odpowiedni sprzęt aby zespawać te dwa elementy ze sobą, później to wszystko wyważyć i jeśli to w końcu ...

Drgań z góry nie było widać, dopiero po zdjęciu koła zobaczyłem spore pęknięcia na gumie. Koło pasowe składa się z dwóch części metalowych które łączy guma. Guma się zużywa i to czasami daje efekt podskakiwania napinacza. Ja za koło pasowe płaciłem coś około 350 złotych. Nie jest to oryginał, ale ju...

A w jakim stanie jest kolo pasowe na wale korbowym?
Ja miałem podobny problem, też mi napinacz skakał.
Zdjąłem koło pasowe i guma wewnątrz koła była popękana.
Wymieniłem koło pasowo i drgania ustały.

Sprawdź rozrusznik.
a6-c4-25-tdi-czyszczenie-rozrusznika-vt19174.htm

Ja zaślepiłem EGR już ponad pół roku temu.
Odczucia: w dolnym zakresie obrotów lepiej się zbiera, momentalna reakcja na gaz, wcześniej pół sekundy było jakieś opóźnienie.
Polecam zaślepienie, sprawdzone na własnej skórze

Dobra robota, bardzo przydatny opis.
Ja też robiłem czyszczenie i jak Dodek pisze, różnica znacząca.
Polecam procedurę wszystkim którzy mają słabe światła.

A nie myślałeś nad czymś takim 230 FRATELLI BOSIO. Kolega cowboy robi takie wtryski. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=222672&start=0
Na pewno wydajniejsze niż od AEL i AHY, tylko czy nie za mocne.
Koledzy, może ktoś już ma wrzucone 230 u siebie, jak się sprawują ?

Trzeba ściągać, ale zderzak to dwie śruby w miejscu wlotów zewnętrznych i ściągasz do przodu, 15 min roboty. Mi zeszło kilka godzin na wymianę, nic skomplikowanego.

Na mój gust bardzo dobry wybór.
Ja własnie też się za takimi rozglądam, jak dla mnie do avanta pasują idealnie.
W jakiem rozmiarze kopiłeś 17' czy 18'?

Po wykręceniu i sprawdzeniu świec, dobrze wyczyść gwint na świecy i posmaruj pastą miedzianą, przy następnym sprawdzaniu nie będziesz miał problemu z wykręceniem.

Andi 2.5 tdi, ja robię dokładnie tak jak Ty, za wyjątkiem jednej rzeczy. Kąt zapłonu ustawiam nie za pomocą Vaga tylko za pomocą zegara. Gdy podłączam Vaga, później dla sprawdzenia, to na TDI Timing pokazuje prawidłowo.

Z tym odpalaniem to u mnie była taka historia. Jakieś 25 tyś. km wymieniłem rozrząd, ustawiłem początek wtrysku za pomocą zegara. Ojciec mój jest mechanikiem, więc wszystko robiliśmy razem z nim, dlatego wiem, że było wszystko prawidłowo ustawione. Na początku odpalał bardzo dobrze, ale z biegiem cz...

Ja podgrzewam tylko raz, po czym przekręcam kluczyk, wal się obróci około 3-5 razy i odpala, przez 5 sekund trochę się buja, później zaczyna pracować równo. Tak sobie myślę, że jak kilka razy włącza się świece to czy nie skraca to ich żywotności, ponieważ czas nagrzewania jest trzykrotnie większy, c...

szybki-ens dlaczego na zimnym silniku włączasz 3 razy grzanie świec ? Jak będziesz tak grzał to ci świece szybko się zjarają.
A jak odpala na zimnym gdy tylko raz zagrzejesz świece ?