Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam moze mi ktos pomoze. mianowicie po przejechaniu ok 1km zapala sie ESP silnik zaczyna inaczej pracowac jak by glosniej i chodz mu dam gazu idzie strasznie ociazale jak bym ciagnol z 2 tony a po zgaszeniu samochodu jest dobrze nie swieci kontrolka a jak ujade ze 100 metrow problem wraca. czytale...

a teraz po naprawie smiga az milo i zima tez chwilke musze poczekac az sie troche rozgrzeje tak z 2-3 minuty poznij juz idzie ladnie

witam ja przy mojej skrzyni mialem szarpanie na cieplym i z czasem bylo co raz gorzej az slizgal mi sie na biegach i tylko naprawa mi zostala 5tys poszlo :( nie czekaj do ostatniej chwili tylko jedz do jakiegos dobrego specialisty bo im wczesniej to usuniesz tym koszta sa mniejsze a ja jezdzilem tak...

witam ja tez tak mialem i musisz wymienic czujnik w misce i wszystko wroci do normy

mi tez tak pali ale juz prz -3 ledwo chwyci mechanik mowil ze walki sa kiepskie i nie ma takiej komprechy

bylem u mechanika i ustawi mi kat wtrysku mowil ze bylo na 1,5 w minusie a teraz ustawil prawie na zero i ja nie widze poprawy.pompa mowil ze raczej jest dobra bo paliwo podaje ale niby walki rozrzadu maga byc slabe i gubi kompresje co o tym myslicie?

wymienilem wszystkie na nowe i jak przekrecam kluczyk to voltomierz spada do 9 a w bezpiecznikach slychc stuk jak sie zalancza grzanie a jak sie sprawdza kat wtrysku?

dzisiaj patrzylem czy idzie prad do swiec i wszystko jest ok. chcialem go odpalic to dzisiaj wogole nie dal zycia jak ktos wie co jest to prosze o pomoc

zapomnialem dodac ze chodzi o niskie temperatury bo do -2 pali ok

czytalem posty z problemem zapalania 2.5 tdi ale nie znalazlem takich jak moich a mianowicie swiece grzeje normalnie ok 6 sekund sa w dodatku nowe po czym krece a on przebiera i nie chce zaskoczyc za drugim razem jak zapalam to tez przebiera i nie moze chwycic nawet jak go przyczymie przez 10 sekund...