Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jeśli chcesz lać 5 litrów na tydzień to po co w ogóle to lać? Zaoszczędzisz na 4-pak, a możesz tylko kłopotów sobie narobić. Ja bym sobie darował. Kiedyś do TDI zalałem paliwo spuszczane z maszyn budowlanych i zamiast palić 6 litrów, palił 8. Więc żadnej oszczędności w tym nie było.

Dzięki za podpowiedzi Myślę, że będę robił to sam. Tylko nadal nie wiem, który termostat wybrać, 87 czy 92 stopnie? Czy to ma w ogóle jakieś znaczenie?

grzałka pisze:co znaczy, że na vagu pokazuje prawidłowe wartości?

tzn, że rano pokazuje temperaturę otoczenia, a później wskazania na VAGu i desce pokrywają się

na postoju temperatura dochodzi do 90, a podczas jazdy spada

jesteś pewien, że to termostat a nie czujnik temperatury? Pewnien nie jestem, bo nie wiem jak to dokłanie sprawdzić. Zimą jedynym sposobem, żeby auto się zagrzało podczas jazdy było zasłąnięcie chłodnicy kartonem. Jeżdżąc teraz bez kartonu w chłodne dni (i np. w deszczu) temperatura nie osiąga 90 s...

Podepnę się do tematu... a mianowicie, przymierzam się do wymiany termostatu, bo auto długo się rozgrzewa, a w chłodne dni podczas jazdy nawet nie osiąga 90 stopni. To, że trzeba ściągnąć przód wiem, zastanawiam się tylko, czy trzeba ściągać pasek rozrządu, żeby wymienić ten termostat. Czytałem, że ...

Kolego Slawek 100, daj znać jak syuacja wygląda po regulacji. Ja mam podobny problem i nie mogę sobie z nim poradzić.

Teraz zrobiłeś logi statyczne i na nierozgrzanym silniku. Rozgrzej silnik i zrób dynamiczne, czyli w trakcie jazdy.

Spróbuj zrobić logi dynamiczne przepływki.

Tutaj masz moje z ARJ-ta dla porównania:

001,002,003

Ale przepływkę przy maksymalnym obciążeniu lepiej sprawdzić dynamicznie, a nie na biegu jałowym.

Sprawdź odmy, ezektor, wężyki podciśnienia, wyczyść i zaadaptuj przepustnicę. To na początek.

Sprawdź czy komunikacja z silnikiem jest realizowana przez protokół KWP-1281, czy KWP-2000 - informacja widoczna w lewym, górnym rogu ekranu "Odczyt z sterownika". Musisz zobaczyć przez jaki protokół realizowana jest u Ciebie transmisja. Po podłączeniu się VAGiem pod sterownik silnika będziesz miał...

Tak, sam VAG wystarczy. Tutaj masz napisane co i jak:

Adaptacja przepustnicy

Jeśli odłączony był akumulator to na początek zrób adaptację przepustnicy.

Gdzie montowałeś LPG , ja walcuje z gazownikiem i chetnie bym porównał jak smiga twoja instalka Montowałem instalację w Kamiennej na Bohaterów Gettta, bo tam najmniej sobie liczyli. W porównaniu do Jeleniej było ~ 700 zł różnicy. Z początku falowały mi obroty, ale winny był wężyk podciśnienia. Nied...

Nic nie musisz robić w serwisie. Jest to banalnie proste, wystarczy tylko kabelek do komputera. Tutaj masz opis jak to zrobić:

Adaptacja przepustnicy