Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie, podepnę się pod temat: od kiedy kupiłem swoje autko to mruga mi kontrolka klocków. z prawej strony pod maską mam wyciągnięty jeden kabelek od czujników klocków. zapewne urwał się poprzedniemu właścicielowi i nie chciało się tego zrobic.. jedyna opcja aby kontrolka przestała migać to podłącz...

czyzby był jednak jakis posiadacz c4ki w Krakowie oprocz mnie ?

jak wysoko krecisz silnik ? ja jak depne na 1 czy 2 do 4 tys. obrotów to dymi i to bardzo. tego sie nie uniknie..
wiec jesli go butujesz na niskich biegach to kopci bo kopcic musi

zimmering był wymieniony i nadal przecieka.. musze sie wbić pod auto i dokladnie ocenić miejsce tego wycieku

obawiam sie wyplukania uszczelki i powodzi olejowej pod samochodem po zalaniu go pelnym syntetykiem.
juz na polsyntetyku troche kapie mi olej spod uszczelniacza wału..

teraz wlasnie podlacz kompa do samochodu i sprawdz na vagu jak wyglada kąt wtrysku i dawka.
chyba kanał 000 na vagu

jesli kopci na czarno na postoju to za duza dawka paliwa..

gm w sensie od opla? pierwszy raz widze taki olej

Lechu, moja pomyłka, rzeczywiscie od 2 tysiecy.

ja mialem podobnie ze powyzej 3000 nie bylo mocy.. wywalilem katalizator i wszystko wrocilo do normy..

zaleje go przy nastepnej wymianie jakims lepszym olejem i zobaczymy co bedzie sie działo..
jaki olej polecacie ?

nie zauwazylem zeby osiagi byly jakies gorsze.. moze minimalnie..
Hincó, czemu masz specyficzny silnik ? bo ja swój też takim bym nazwał :P

chlodniczego dolewam raz na rok, nie czesciej a nie wiem czy nie rzadziej...

turbo zaczyna dmuchac od 1800 rpm..
wiec juz wtedy powinienes czuc ze cos jest nie tak

sprawdz weze dolotowe do turbo.. czesciowo widac od gory a druga czesc musisz sie polozyc pod auto. taki gruby waz wzmacniany dodatkowo..

no wlasnie.. ja nie mam 6cio biegówki... jak jade ok 100 km/h to mam 2000 obrotow wiec turbo juz kreci...
a silnik mam zalany castrolem polsyntetykiem..

ciekawe w takim razie co stoi za wyzsza temperatura oleju u mnie..
czy brak chlodnicy oleju w przeciwienstwie do Waszych silników
czy ch***wy olej...