Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

więcej paliwa = więcej spalin = większa prędkość turbo = błąd przeładowania = przy leciwym turbo awaria turbiny

poprawiona mapa leci zaraz na pw, kodowanie zostawiasz na (końcówka 5) czyli takie jak było.

Logi ! koniecznie po wgranu mapy i sprawnym turbo, oczywiście cały komplet.

tak na szybko to ci powiem że mapa było dłubana przez kogoś niestety mało zdolnego, limitery "dymu" i momentu obrotowego ruszane do za dużych wartości nic dziwnego że to tyle paliło i wywalało błąd przeładowania bo ktoś podlał silnik paliwem, takie kolumny jak życzenie nie ruszone, nawet zaniżone a ...

przejrzałem kombinację wg ELSY - AKE w manualu ośce było tylko w A8 D2 tam siedziały sterowniki B,C , G , M , N Miałeś racje co do A8 AKE znalazłem 2 wsady i mają kodowanie na ośkę, znalazłem też z A4 dwa, ale 163km i w A6 jeden wsad z AMY 155km ma też kodowanie na ośke. Więc kolego Pryncy jeśli ch...

może nie było fabrycznie AKE w ośce w manualu? ja mam 2000 rok modelowo jest to 2001 bo nawet vin pokazuje że 2001, sterownik z końcówką D i nie ma kodowania na ośkę, te 2 które podałeś znalazłem na "chiptunersach" w jednym jest kodowanie na ośke, ale tylko automat, w drugim manual AWD, Są też inne...

no to będzie mały problem bo sterownik z końcówką E,F a nawet i D nie posada kodowania manual na 1 oś więc szkoda kupować używany bo i tak niczego to nie zmieni, w necie poszperałem i sprawdziłem te 3 innych softów niestety nie widzę.

tu się akurat zgodzę że przy odczytaniu nic złego nie będzie, gorzej jest przy zapisie i lubi się to czasem wypier....ć brzydko mówiąc i trzeba lecieć na programator, nie wiem czy dobrze zrobiłeś że chcesz się tym sam bawić, mi kiedyś za wgranie oryginału gość policzył 50 zł, co do porównywania mapy...

no ma bo np zmienia mapy silnika i steruje inaczej pracą niektórych układów np ABS dla automatu są mapy inne dla manuala inne to na 100% natomiast do napędu 4x4 też powinny być inne z tego względu że "czterobut" też trzeba mieć czym napędzić, gdyż będzie generował większe opory dla silnika niż napęd...

-VAG.Com lub VCDS -Engine 01 -coding 07 lub Recode (w zależności od wersji programu) w pierwszej rubryce wpisujesz wartość 01012 i klikasz "Do It" lub "save" (w zależności od wersji) -następnie musisz wyjść z programu więc naciszkasz "Close controller, Go Back 06" czekasz kilka sekund około 10s lub ...

rozpisując to kodowanie 01|0|1|5 kodowanie masz ustawione na

01- czyli Audi A6
0- wartość stała
1- norma emisji spalin EURO 3
5- Napęd na 4 koła z manualną skrzynią biegów oraz ESP

jeśli to się zgadza to masz ustawione dobrze kodowanie

odpal program diagnostyczny

-Engine 01

i masz rubrykę Soft. Coding ( 2 od góry zielone liczby) tu jest podane kodowanie, najpierw sprawdź i napisz co ci się tam wyświetla.

numer Audi na komputerze ten 4B2907401J zgadza ci się ? nie rozumiem z czym masz konkretnie problem ? mi po vinie np wychodzi że mam napęd na 1 oś, a mam quattro, więc tym co pokazuje jakiś dekoder vin-u z internetu bym się aż tak nie sugerował, no chyba że masz jakieś dane bezpośrednio z ASO to wte...

wpisz w szukajce google viaken i tam kupisz taki kabelek chiński lub lepszy polski.

Nie ma za co kolego :) Zasadniczo możesz tak zostawić bo nie zrobiliśmy nic innego jak podniesienie dawki startowej która ma udział tylko przy samym rozruchu silnika potem już nie, ale jeśli mamy szukać jakieś niesprawności to przydały by mi się logi STATYCZNE 001,004,013 i 014 do tego B/S 004, pami...

wymień bo i tak cie to czeka, a po chipie jak moment obrotowy podskoczy to będzie jeszcze bardziej ślizgać.

dokładnie tak zrób, śmiało możesz ładować nawet i w te 140km jeśli silnik zdrowy i trzyma seryjną moc, a czy warto ? umówmy się że 110 koni w tak ciężkim samochodzie demonem prędkości nie jest, więc faktycznie warto by coś tam ruszyć, silnik jest raczej z tych pancernych jednostek, po chipie uzyskas...