Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Bez odczytania błędów z silnika raczej nic nikt sensownego nie wymyśli.

Klima poniżej chyba 5 st sie nie załancza.

Układ nie zadziała, więc pewnie kontrolka wyskoczy. I tu niespodzianka.Nic nie wyskakuje,silnik działa normalnie.Nie wiem jak jest w innych silnikach ale w 4.2(ARS)pompa jest tylko po to aby się szybciej katakizatory nagrzały jak silnik jest zimny-do niczego innego nie służy więc można ją bezkarnie...

Musicie rozgraniczyc tematy, zapętlajace się wtryski benzynowe i gazowe , (trzeba pamiętać że wtryski w aeb są mniejsze niż w późniejszych 1.8t), mało który sterownik i gazownik ogarnia zapętlenie wtrysków benzynowych, zapętlenie oznacza brak sygnału otwarcia i zamknięcia wtrysków dla sterownika lpg...

Zeta s nie ma sensu kupowac, rożni sie od N tylko sprężyna w regulatorze, wogóle zavoli średnio nadają sie do aut z turbo bo mają bardzo duże przerosty cisnienia po zdjęciu nogi z gazu, jak chcesz kupić reduktor to weź silvera turbo albo golda. Swoją droga 195 km w aeb jest średnio możliwe na seryjn...

Oczywiście że na lpg można uzyskac więcej mocy, wieksza odporność na spalanie stukowe, czyli możemy w sofcie przyspieszyć zapłon=większa moc, na seryjnym programie tego nie odczujemy. To co wkleiłeś wcześniej brzmi jak wywody jakigos "speca" Z auto świata czy onetu. A jeszcze zapytam czy w profesjon...

A nie możesz narazie wybić wkład ze swojego kata?

Za długo się nie utrzyma bo i tak ucieknie przez zawory i odmę. Jesli nie słychac większych przedmuchów nie widać bąbelkowania po spryskaniu jakims pieniacym preparatem to jest ok.

Mozna wgrac przez OBD reszta jak powyżej.

Bulgotanie oleju w misce jest normalne, eżektor to częsta przyczyna nieszczelności lubi rozłaźic się na pół można spróbować go skleić.

Z tą zmiana na 10w/40 to przegięcie, szkoda silnika i turbiny, zalej dobry olej 5W np. motul i wymiana troche cześciej niz 15 tyś, jak branie bedzie się zwiekszać to wtedy trzeba szukać przyczyny. Motul to przereklamowany olej i wcale nie jest najlepszy na rynku, nie ma co dywagacji na temat smarow...

Z tą zmiana na 10w/40 to przegięcie, szkoda silnika i turbiny, zalej dobry olej 5W np. motul i wymiana troche cześciej niz 15 tyś, jak branie bedzie się zwiekszać to wtedy trzeba szukać przyczyny.

Jesli cyka to po co wymieniac to oznaka że działa a sterowany jest z ecu jakies błedy są czy cokolwiek

Takie coś znalazłem na innym forum cyt Witam jako nowy forumowicz na Audi Polska. Mam problem. może mi ktoś doradzi. w moim A6 225HP mam instalacje gazową zenit JZ-2005, parownik Landi renzo IG1, wtryski matrix hd544. problem jest taki. po przekroczeniu czasów wtrysków przez wtryskiwacze gazowe pow...

Wrzuc jakies logi do oceny z bloku 002 i 115 bedzie wiadomo cos wiecej.