Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jakie kombinacje po to masz com2, tu wszystkie wartości musisz kasować sam wtedy kiedy sam chcesz czyli raz na tydzień /miesiąc/ czy na jeden konkretny wyjazd np.na wakacje, a com1 gromadzi info o ostatnim wyjezdzie ,jak w trakcie podróży zatrzymasz sie na obiad nic się samo nie skasuje , a codzienn...

Tu nie ma za czym nadążać . Tak , chodzi o dzienny przebieg który w C6 trzeba kasować pacem /najlepiej wskazującym prawej ręki /, a wyświetlany jest tylko i wyłącznie nad ogólnym przebiegiem w zegarze obrotomierza . W Passacie B5 i chyba w Audi C5 też, ten przebieg dzienny dodatkowo jest wyświetlany...

Pama ,chodzi o to, że w com1 dodatkowo jest wyświetlany przebieg kilometrów i jest ściśle powiązany z pozostałymi danymi i chyba po około dwóch godzinach unieruchomienia silnika te wszystkie dane samoczynnie się kasują .Tak miałem w Passacie .A w C6 trzeba ręcznie skasować licznik po uruchomieniu au...

Dioda mruga jeśli auto jest poza zasięgiem pilota i chyba jak się zaczyna kończyć bateria ,przy normalnej pracy pilota dioda milczy ,ale jest .

Jeśli błąd jest nie istotny to być może uda się go skasować odłączając klemę z aku na kilkanaście sekund .

Wszystkie informacje które ciebie interesują były szeroko omawiane na forum więc użyj opcji ''szukaj ''.
Co do dławienia się silnika na 2 to komp sam utrzymuje obroty około 950obr/min.i nie pozwala na zdławienie .

Kolego najpierw sprawdz we wtyczce ,zewrzyj oba piny od czujników przy obu zaciskach po kolei . To powinno wyzwalać sygnał końca klocków na Fis-ie jeśli któraś strona nie poda sygnału to trzeba szukać przyczyny .

Z tego co wiem to problem usterek głowic występował w VW Passatach.

Wez Lemfordera , chyba najlepsze .

Na pracę amortyzatorów i sprężyn ma znaczące znaczenie ciężar auta . Porównaj sobie ciężary obu aut ,więc na bank zestaw od 3.0TDI do 2.0TDI będzie za twardy i może się okazać że będzie stał wyżej od standardu . w swojej A6 F4 2004 ROK 3.0 TDI Model: A6 C4 Nadwozie: Limuzyna Zasilanie: Diesel Silnik...

MichalN pisze:Co to za dziwna rzecz...

Co w tym dziwnego ,pewnie padł ci czujnik biegu wstecznego ,dlatego nie ma sygnału do parktronika i na żarówkę światła cofania .
Sprawdz czujnik .

Kolego miałem to samo po zmianie kół na większe , nowe fele nowe opony i po przekroczeniu ok.150 telepawki.
Koła na ponowne wyważanie i niby ładnie wyważone , a problem nadal , gość wysłał mnie do warsztatu gdzie doważają koła na na samochodzie i po doważeniu kół jak ręką odjął zero drgań .

Dokładnie jak napisał solo36 ,układ został rozszczelniony . Musisz udać się do serwisu klimatyzacji tam napełnią ci układ ze środkiem koloryzującym i sprawdzą gdzie jest wyciek , potem tylko wymienić uszkodzony element jeśli chłodnica to z 500zł., ale może tylko gdzieś na łączeniu to z 200 zł. / pam...

Prawy went./ większy / chłodnica silnika , lewy chłodnica klimatyzacji /wg. twojego opisu /. A tak nawiasem mówiąc auto jak człowiek ma swoją prawą i lewą stronę niezależnie jak się stoi tyłem czy przodem i kierownica w wersji europejskiej jest zawsze po lewej stronie i tak prawidłowo określać położ...

[quote="krzycho2626"]Jak masz jakieś inne pomysły to dawaj bo ja już nie wiem gdzie szukać błędu. Zeby znależć co wywala błąd, musisz sprawdzić czy każdy kabelek ze starej wiązki jest obciążony oporem minimum 20-25 W powinno wystarczyć , na kabelku szeregowo wpinasz rezystor taki z radiatorem bo się...