Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam jeszcze pytanie jak rozpoznać które koło letnie gdzie było zamontowane ? Nie zauwazyłem jesienią, że wulkanizator tego nie zaznaczył i teraz zastanawiam się co z tym zrobić. Prawdopodobnie masz opony z bieżnikiem kierunkowym wtedy nie trzeba oznaczać bo kierunek toczenia wskazują strzałki na bo...

Musisz przygotować długi klucz nasadowy 10 ,klucz dynamometryczny ,można bez , ale nie polecam , świece Beru, ja dałem 240zł. komplet / tańsze zamienniki podobno wyżucają błedy /następnie zdjąć pokrywę zaworów , zdejmujesz przewody za świec i wykręcasz ostrożnie świece momentem 30 -35 niutonometrów ...

Kolego jeśli nie ma napięcia we wtyczce to na 99% uwalony kabel ,chyba że sam zrobiłeś jakieś zwarcie .

silnie skorodowany na odcinku około 10 cm musiałem go wyciąć i wlutować nowy _________________ Przygotuj się bo pewnie na wiosnę znowu może być to samo , te kable gniją w oczach . Tylko wymiana kabli czyli cięcie na nadkolach w bagażniku plus nowa wtyczka z pinami pozwoli na dłużej zapomnieć o " pa...

Jak masz kabel , to wykonaj autoskan, nowe świece to jeszcze nie wszystko. Może samo wyjdzie co jest przyczyną .
Może świece grzeją,ale np. zbyt krótko .Spróbuj jedną wykręcić i sprawdż czas grzania /wykręcona świeca musi mieć dobrą masę /.

Dobrze by było przeskanowac auto VCDS-em .
Początkowe objawy mogło by dawać kiepskie paliwo ,zatkany filtr paliwa lub wtryski . Ale że nie chce kręcić ,aku sprawne ?

Raczej nic dziwnego w siedmio letnim samochodzie , zwłaszcza w Polsce .Poduszki jes wykonana z aluminium

Nie , nie jest to normalne ,jeśli żarówka jest spalona lub jej brak pojawia się komunikat na Fis-ie . ale po wymianie żarówki komunikat sam znika .

Jeśli dobrze pamiętam to trzeba najpierw VCDS-em zakodować włączanie i wyłączanie świateł dziennych z poziomu MMi.
Jak masz kabelek możesz to zrobić sam .

A czy nie jest śmieszne , że wszystkie c6 mają komputer , ale w wielu wyświetla tylko ilosć km do tankowania, ukryte menu i inne nie aktywne opcje które już są zamontowane w aucie aktywowane po dodatkowej opłacie .
Kto nie wierzy niech dryndnie do ASO i zapyta czy takie wersje wychodziły i z grzywki.

Co tu można wymyślić za prawidłową temp.odpowiedzialny jest termostat i to on trzyma w '' malym '' obiegu płyn do póki nie osiągnie owych 90' C. I żeczywiście zasłanianie chłodnicy dużo nie pomoże .Może kupiony termostat jest wadliwy i do końca się nie domyka ? Chociaż 10km w -10 każdy silnik ma pro...

0x4B25A pisze:No właśnie... w to raczej nie uwierzę...

No to uwierz / bo wyjdzie że jesteś małej wiary / , mało piszę , ale jak już piszę to to co wiem na pewno .

Bo u ojca w C6 to jak się skończył płyn to nawet kontrolka się wcześniej nie zapaliła Nie zaświeciła się kontrolka bo pewnie nie ma czujnika poziomu płynu w spryskiwaczu jeśli czujnik jest zamontowany to jest w zbiorniczku pod lewym nadkolem , żeby sie do niego dostać trzeba zdjąć filcowe nadkole .

Koledzy nie kompromitujcie się zgadywankami typu mikrofon bo jest to zdecydowanie nadajnik lub odbiornik /wyglądają identycznie / ultradzwięków od czujnika ruchu dokładanego autoalarmu .

Miałem podobnie jak mi szwankował mikrostyk zamknięcia pokrywy silnika.