Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

U mnie temp. oleju stoi zawsze równo na 120. Jeżeli chodzi o chłodzenie to u mnie jest zawsze równo 90 ewentualnie w bardzo upalne dni i w korku pokazuje jak u Ciebie, z tym ze to trwa chwile i spada do 90

W Świdnicy jest zakład który regeneruje przeguby (poszukaj u wujka google), sam kiedyś do nich dzwoniłem w tej sprawie.

hardbeat pisze: zostawilem za soba caly plyn na drodze w sumie to moze ze 100 m mialem i auto zgasilem....
Co moze byc ?? Bo jestem zalamany... : (
Prosze o pomoc.

Obawiam się, ze uszczelka pod głowicą. Zobacz na korek/bagnet oleju czy zrobiła się kawowa masa.

yaszczur pisze:

hardbeat pisze:sztuka.. ? to ile ich jest

4

Nie koniecznie, w moim przypadku 2

Gdzie byłeś w tym ASO?

Spróbuj jeszcze w innym miejscu, serwis serwisowi nie równy Sam pojechałem na akcje serwisową do jednego i powiedzieli ze się nie kwalifikuje a w drugim serwisie bez problemu poszło.

Zajcu26 pisze:nikt nie napisał czy dało Ci to cos kolego ze zelozyles ta sprezyne jak napisali??

W moim przypadku wymiana sprężyny na nową nic nie pomogła. Dopiero po zmianie klocków, hałas się zmniejszył, niemniej jednak nadal na dziurach słychać.

Rayzo pisze:Czyli wygląda na to ze wszystko jest ok

Dokładnie, w ASN'ach nie ma ezektora

duduss6c5 pisze:czy jak wyciągne radio to będzie tam numer serjny? bo podobno trzeba ten numer można tylko programatorem odczytać..?

Można też bez numeru seryjnego, facet wlutowuje sie w odpowiednie miejsce w płytce i odczytuje kod jakimś programem (nie chciał nic pokazać ). Za całość zapłaciłem 70zł

To pochwal się kolego ile taka przekładka cię wyszła?
Kiedyś ktoś mi mówił że niby 1000zl i roboty mało...

Dobry temat

teraz jeszcze czas na przód

Brabus,Audi,Mercedes,Lorinsen to wszystko robi Ronal

Frugo1 pisze:Ja również cały czas zaciągam ręczny przy każdym postoju-taki już nawyk, nawet jak z auta wychodze z auta na 10 sekund to i tak zaciągam. Nigdy nie zdarzyło mi się aby przymarzł albo coś takiego

Dokładnie, potwierdzam! Robię tak samo już parę zimowych sezonów i nigdy żadnego problemu.

Co do wskaźnika to częsta przypadłość a C5, sam jak tylko dojadę do rezerwy na Pb to wskaźnik schodzi di samego dołu. Później możesz lać ile chcesz i nic nie pomaga. Dopiero odłączenie aku stawia wskaźnik w odpowiedniej pozycji. Albo nauczysz się tankować wcześniej albo trzeba wymienić pływak <okok>...

mat1324 pisze:Ten tłumik jest stosowany tylko do Twojego silnika w A6.

Kształt z zewnątrz jest ten sam... Nie wiem tylko czy mocowaniami się nie rożni

Siemka, czy ten tłumik musi być konkretnie z silnika 3.0 czy na przykład od 2.5 TDI czy też 4.2 też zda egzamin?

[ Dodano: 2016-03-18, 17:57 ]
Heja, potrzebuję pilnie info czy od 3.0 ASN Quattro są jakieś różnice w tym tłumiku pomiędzy A4 a A6?