Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

sprawdz kostki przy sterowniku abs'u

zla opinia na temat castrola bierze sie z tego powodu ze na zachodzie auta sa servisowane w trybie LongLife, uzywalem castrola ale zmiany zawsze robie co 10k km albo raz do roku i nie mam problemu z syfem, dzisiaj akurat smoka czyscilem i bylo troche syfu ale nie bylo tragedi, teraz zaleje COMMA 5W5...

DP idze zamiast kata, niektore silniki 1.8T maja dwie sondy, druga jest po to zeby sprawdzac jak dziala kat, DP nie wplynie na emisje spalin jak silnik bedzie w dobrym stanie i spalanie bedzie przebiegalo prawidlowo, po usunieciu kata, druga sonde albo sie oddala od srodka DP poprzez specjalna tulej...

jak bedziesz szukal jarzm pod 312, pasuja tez z Leona 1.8T cupra jakby co

jakie dokladnie soczewki uzyles na bixy??

termostat do wymiany

zacisk zaciskiem, ale klocki siedza na jarzmie, pojezdzij bez absu i zobacz czy cos sie zmiania, wyciagnij bezpiecznik od abs

klocki luzno siedza w jarzmie??

dolny grill tez pomaluj na czarno

u mnie wstaje okolo 2100rpm, 1 bar mam przy 2600rpm

kontrolka pasow - trzeba zmienic kodowanie zegarow (17 instuments), ale jak sie nie mozesz polaczyc to raczej nic nie zmienisz

zmien tylne lampy i blende na poliftowe

u nas bedzie jeden, pod korkiem wlewu oleju jak jest u ciebie

312 nie sa jakies rewelacyjne, ale w porownaniu do 288 sa lepsze, przejscie na cos wiekszego niz 312 wiaze sie z dodatkowymi kosztami, a tak z 288 na 312 to w najlepszym wypadku same jarzma i tyle, zawsze sie cos poprawi w porownaniu do 288