Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

spinacz2100@wp.pl - Piotrek

witam, tak jak już pisałem do wymiany maglownica i nic wiecej według 3 stacji diagnostycznych, po wymianie dalej to samo-stuka, ale wizyta na stacji teraz mowi że drążek sablizatora, lewy prawy-który właśnie zaczół tykać i prawy tylny dolny wahacz. wcześniej nic nie było widać-sam byłem pod samochod...

każdy mówi co innego.
niektórzy wymieniają co 60, niektórzy co 80 inni co 100 a niektórzy wcale i jeżdzą az silnik padnie.
wiec tak naprawde to wszystko zależy od ciebie.

właśnie tak jak jest tam napisane 18 są odpowiednim wyborem.

witam, nie dało się otworzyć kluczykiem przynajmniej wtedy a teraz nie sprawdzałem, problem został już usunięty trzeba było odkręcić 2 sróbki i zerwać tapicerke klapy odkręciłem zamek klapa się otworzyła a ty w zamku leży sobie jakaś sróbka która blukuje zamek, śróbka znikneła problem zniknoł.pozdra...

Witam, mam taki problem może ktoś miał podobny i mi pomoże. wczoraj klapa działała a już dziś nie moge jej otworzyć, centralny działa, jak wsadze kluczyk w zamek od klapy to zamyka i otwiera całe auto, ale jak naciskam przycisk który otwiera klape słysze że coś tam bzyczy ale klapa jak nieżywa nawet...

Może to być: -maglownica -amortyzatory -łożyska amortyzatorów -poduszki amortyzatorów nie chce cię straszyć ale mam właśnie to samo i przymieżam się do wymiany przekładni ale może u ciebe to coś innego-tego życze.poruszaj kierownicą w prawą i w lewą jak występuje stukanie to albo drążki albo maglown...

dziś sprawdziłem dokładnie.jest to wina maglownicy.gdy się rusza kołem w prawą i lewą to cała listwa zembata maglownicy rusza się w górę i w dół powodując owy luz i stukanie. można zredukować luz poziomy ale na pionowy lewej strony listwy już chyba nie ma nadzieji, wiec cyba tylko wymiana mnie ratuj...

jak o tym nie wiedziałeś to było dobrze i dalej też będzie dobrze.
a zapewniam że 50% aut by mialo takie przesunięcie.

Witam, mam taki problem.Robiłem badanie zawieszenia w 3 stacjach diagnostycznych na zadnej nic nie wykryli, zadnych luzów w zawiezeniu ale jednak gdy ruszam kierownicą w prawo i w lewo to słychać jakiś metaliczny dzwięk,tykanie brak jakich kolwiek luzów na kierownicy.czasem gdy wjeżdzam na jakiś nis...

witam, kolego ciężko ci to będzie zrobić.
No chyba że jesteś zaopatrzony w dobry sprzęt i przede wszystkim podnośnik, w takim sobie garażyku z kanałem to raczej nie możliwe.to nie golf czy opel.pozdro.

kolego używanego silnika czy nawet samych głowic nie masz co kupować.
jak masz zamiar jeżdzić tym samochdem to zrób kompletny remont silnika i będziesz spokojnie jeżdził, trochę kasy pojdzie ale niestety trzeba było o tym wcześniej myśleć a nie jeżdzić aż się silnik zarżnie.

o to jest pocieszająca wiadomośc.dzieki i pozdrawiam.

kolego a ile takie coś kosztowało?bo się właśnie zastanawiam.

witam, chciałbym się dowiedzieć jak zdemontować relingi dachowe bo chce je zmienić na aluminiowe.pozdrawiam.