Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak w temacie uderzyłem ostatnio miską o glebę i leci mi olej z silnika po dokręceniu miski mniej ale zauważyłem że olej leci gdzieś wyżej jakby z uszczelniacza wału . Czy jest możliwość że to uszczelniacz przypadkowo zakończył żywota czy mogło się coś jeszcze tam stać innego ?

Ja mam wlany Preston od ponad roku

Poskładałem wszystko do kupy i nawet na razie działa

pastaldo, kupiłem teraz SKF i wirnik jest metalowy .

Po rozebraniu tak to wyglądało .







Morał taki żeby nie zakładać pompy wody z plastikowym wiatrakiem przebieg 27tyś/km.

Kurna pompa 27tyś/km po wymianie razem z rozrządem . Miałem już wcześniej takie opcje po wymianie korka zbiorniczka było wszystko w porządku tylko ile razy można korek zmieniać ? No i na 100% walnięta wiskoza bo można ja w sumie ręką zatrzymać ? [ Dodano : 2014-04-02, 12:48 ] pastaldo , miałeś rację...

fresh2002 , dzięki za szybka odpowiedź . [ Dodano : 2014-03-29, 11:46 ] Dodatkowo zagrzał się do 120 stopni i teraz nie działa ogrzewanie leci zimne powietrze temperatura po odpaleniu szybko rośnie ? [ Dodano : 2014-03-29, 16:43 ] Sprawdziłem chłodnica jest zimna . Gdzie jest termostat ?

Padło mi dzisiaj wisco i potrzebuje numer oe oryginału żeby sobie zamówić drugie na jego podstawie .

Też jestem ciekawy takiego zabiegu bo to niema prawa działać tak na zdrowy rozum

W mojej leci uszczelkami pokryw i dolewam jakieś 2 litry od do następnej wymiany .Olej 10w40 Max live przebieg licznikowy 299tyś/km.

Ja mam założoną 65l wchodzi jakieś 55l. na trasie spalanie około 13l.jazda do 150km.h miasto 18l.

grzemo , reduktor mam elpigazu VEGA I i listwy Rosso ogólnie instalacja nazywa się Stella . No jak napisałem wcześniej po wymianie korka a w sumie całego zbiorniczka spokój ze znikającym płynem i ciśnieniem dla pewności wymieniłem też reduktor bo przy odkręceniu korka śmierdziało prawdopodobnie gaz...

pepi1 pisze:mj ten reduktor ?

to znaczy

Zmieniłem korek na jeszcze jeden dolałem płynu i jest ok. na razie ale jeżdżę na benie <mysli> jutro zmieniam reduktor bo najprawdopodobniej gaz przedostaje się do układu chłodzenia i stąd te problemy :> Reduktor ma najechane 100tkm. Mechanika niestety nie dorwałem bo jak wracam z roboty to on gdzie...

No ja sprawdziłem wczorajszą plamę i okazało się że jak przełączy na gaz to reduktor jest zimny i skrapla się na nim woda bynajmniej tak to wygląda o dziwo nie zamarza .Mimo zimnego reduktora silnik chodzi na gazie bez żadnego problemu <szok> Korek zmieniłem nic nie dało <mysli> Więc jutro postaram ...