Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A wie ktoś może jakie mogą być negatywne skutki wywalenia tego odsysania par paliwa??

u mnie był cały czas otwarty i silnik robił takie podciśnienie w baku że hamowało pompę paliwa i też nie odpalał.. Wywaliłem cały ten zawór, zaślepiłem wężyki i nie mam tego układu odsysania par paliwa i też żyję

Kolego!! Od razu uprzedzam!! Nie kupuj zamienników.. Ja kupiłem najpierw zamiennik Hart, złamał się króciec po 1 godzinie jazdy... Kupiłem drugi raz oryginał Siemens-VDO i teraz jest git

no pompa na pewno... to samo miałem 2 tygodnie temu!!

Zrób taki test - rano zanim odpalisz, przekręć kilka razy kluczykiem - tzn - przekręć, odczekaj aż wyłączy się pompa i wyłącz zapłon. I tak z 2-3 razy i powinien odpalić za 1 strzałem.

na 1000% pompa paliwa. Przerabiałem temat tydzień temu.

Na początku należy odkręcić wieczko pompy w bagażniku i zobaczyć jak wygląda wąż łączący pompę z wyjściem na wieczku. Często lubi pękać.

Ciśnienie powinno być 4bar i więcej.

Ja zacząłbym od sprawdzenia ciśnienia sprężania na cylindrach Może pierścienie umarły już?? Jak ci coś cyka to może zawór klepie i się nie domyka?

Jacek_Poznań , nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie jak jadę w trasę to po godzinie użytkowania klimy obydwie strony prawie się wyrównują... ?! Tzn prawa zawsze lepiej chłodzi od początku i później też, ale po dłuższym czasie nie ma aż takiej różnicy. Dobrałem się wczoraj do tych silniczków za schowki...

da radę. Zdejmujesz pokrywę zaworów, napinacz (a raczej rozpychacz) łańcucha ma okładziny coś jak na szczękach hamulcowych. Jak są wytarte i łańcuszek wydaje się luźny to na pewno komplet do wymiany.

A kosztuje to ok 1500-1700zł Dostępne tylko w ASO

Mam założone te BKR6EK i są super! Nie kupuj BKR6EKUB bo nie byłem zadowolony...

BKR6EK najlepiej bez końcówki UB

bo nie każdym zwykłym laptopem da się to zrobić,

w moim aucie nie dało się zrobić tego własnymi siłami. Mam 2 interfejsy, 2 programy i nic... Dopiero testerem warsztatowym Texa dało radę

dzidek 196, W przyszłym tygodniu będę w Opolu to może podjadę z kabelkiem

temat wałkowany był już wiele razy... Zapraszam do lektury :

a6-c5-28-v6-trzesie-na-wolnych-obrotach-vt31500.htm

a6-c5-24-quattro-wibracje-silnika-na-ja ... t23676.htm

adaptacja przepustnicy średnio kosztuje 50-60zł bo nie każdym zwykłym laptopem da się to zrobić, tak więc czasami trzeba... No ale.. w takim razie 140zł wziąć za odkręcenie 4 śrub i przepucowanie szmatą i benzyną przepustnicy to lekka przesada Zrobiłbym to połowę taniej!

a czujnik temperatury?? Ten niebieski za prawą głowicą?? Sprawdź czy przy 90* ma rezystancję ok 300 ohm

sprawdź czy masz napięcie w kostkach od sond po przekręceniu kluczyka lub w czasie pracy silnika nawet...