Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

To chyba nie wszystko. Jeszcze altek często jest przyczyną.

Niby dlaczego nie czyścić ? Będąc ostrożnym WSZYSTKO można rozebrać a potem złożyć

Wrzuć logi najpierw. Od kiedy problem występuje ? Pojawił się od tak czy coś temu towarzyszyło ?

Można te zaworki dostać w intercarsie ? Ori albo od żuka

Witam Odgrzeje kotleta: Mam podobny problem lecz chyba u mnie jest to wina alternatora - łożyskowania. Popsikanie WD na zew. część paska niewiele pomaga. Pasek nowy, napinacz bez luzów (stary - bez amortyzatorka). Piszczy jakby w "rytm" silnika. Po dodaniu trochę gazu ustaje. Popiskuje tylko na woln...

Na moim przykładzie: oryginalne kick-panele lekko zmodyfikowane i wsadzone 12cm RAINBOW SLX w bagażniku RE-Audio RE-12 S4 pędzone Axtonem C608, przód i sub cięte na wzmaku, radio to Clarion CZ301 Moim zdaniem nie ma co rezać 16cm w przód jeśli i tak pchamy suba. Jest to dużo roboty + wygłuszanie (w ...

Mietek286 pisze:może to poprostu brudny nastawnik ?

Lub jak w moim przypadku za duża dawka paliwa. W grupie 000 wartość ok 6-5 i w dół powoduje falowanie obrotów.

To nie czujnik tylko przestawiacz kąta wtrysku.

100 000 km zrobilem na swoim padla pompa wody i zrobilem wszystko

Padła pompa i strzelił pasek czy po prostu padła i nic się nie stało po czym wymieniłeś wszystko ?

Jest w tym jakaś filozofia ? Samemu da radę ?

Raczej na pewno Nie ma siły żeby trzpieĂą pompy miotał autem :D

Co do problemu - możesz to olać, możesz przełożyć trzpieĂą na 2 stronę, możesz go gdzieś dotoczyć bądź wymienić pompę całą

Tyle że vacu pompa nie rzuca autem Twoje objawy pasują, u mnie też poklepie na rozgrzanym. Zazwyczaj przestaje w chwili kiedy wciśniesz pedał hamulca i go zwolnisz (pompa musi napompować serwo).

Infotech podaje 90k km dla 1.9 i 60k km dla 2.5

BroĂą boże. 60-80k km przy C4 !

Pompa Vacum do wymiany bo nie ma praktycznie hamulców ale po kilkukrotynym naciśnięciu nie ustaje. To ta pompa Ci tak klepie, to jest właśnie taki stukot jakbyś uderzał młoteczkiem w blok. Jak już jest mocno zdewastowana to naciśnięcie hamulca nic nie da. Zdemontuj ją i odpal silnik przed demontaże...

W takim razie ktoś chyba sknocił rozrząd, widać u mnie pięknie namalowane "korektorem" znaki. Zacznę chyba od sprawdzenia wtrysków i pompy i ustawienia kąta na zegar. Z drugiej strony, chciałbym sobie to ustawić samemu. Tylko jak wkręcić czujnik w pompę ? Natomiast po zmianie rozrzadu jedyna wartosc...