Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

piotruś czy robiłeś to kiedyś osobiście

ja mogę febiego żałatwić ,wszystkie wachacze za 1400zł

nie trzeba rozbierać żadnych misek jak wymieniasz uszczelniacz wału z przodu ,trzeba zdjąć rozrząd ,to co piszesz to trzeba rozebrać do uszczelniehia drugiej miski a zaponiałeś o wałku wyrównoważającym ,yrzeba wiedzieć jak go ustawić zeby silnik pracował jak v6 a nie jak traktor

kupno 80 tys opony 2st 1600zł,serwis 2000tys,przyż do cofania ham tył 1000zł, klocki tył 50 zł

czujnik wysokiego ciślienia klimy

raczej nie ma bo łańcuchy na wałkach są napięte napinaczami hydraulicznymi i nie przeskoczą tak jak 1.8 i1.8t

to dobrze ,powodzenia

koledzy lemforder albo febi ,febi jest tańszy ale też niezły .ja montuję ludziom febi i wytrzymują długo.ale nie żadne meyle czy delphi to to samo co firma hart .a co do awaryjności to najczęściej lecą dolne przednie i górne przednie, najwięcej z prawej strony

kolego w tamtym roku z takimi luzami ,zregenerowałem około 40 takich turbin ,ale tylko dwóch nie zdążyło,jednemu pękł wirnik ,a drugiemu wypompowało cały olej z silnika podczas jazdy i zatarł silnik .luz ma być lekko wyczuwalny w palcach ale nie tyle co ty masz .atymczasem nie daj mu buta

to jest do wymiany

tak wywal kat ,a co do turbiny to zdejmij wąż dolotowy i zobacz luz na wirniku czy ma duży.izdejmij węża tego co idzie do kolektora po lewej stronie auta i czy jest mocno zaolejony w środku ,lekko możebyc

moja była z 2001 nowego typu ,była zmiana do numeru nadwozia w2000r.poza tym jak często wymieniasz to nie jest taka brudna isilnik jest w dobrej kondycji a miał190ps i430nm to trzeba było dbać.iposzła do rodziny to sam rozumiesz.pozdro

wymieniłem 4razy odme i dwa razy kompletny rozrząd sam osobiście a nie po serwisach a co do oleju to był 5w50 mobila

rok młodsze od twojego kolego :lol:

kolego 5lat jeżdziłem 2,5tdi c5 i zrobiłem nim 150tys km to coś o nim wiem