Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jako ciekawostka, znalazłem warsztat co proponuje taką usługę.
link

Pierwszy błąd dotyczy kolektora ssacego ,możliwe że w serwisie sciagali wężyk podciśnieniowe celem sprawdzenia kolektora.
Drugi,wychodzi na to ze masz zawór solenoidowy do wymiany

Zacznij od sprawdzenia zaworów solenoidowych.Zamień je miejscami i sprawdź czy wywala błąd na banku 2

Ja bym się nie bawił w żadną regenerację, zablokować klapki i latać, spora grupa osób tak jeździ i sobie chwali. Ale jak kto woli.

Dokładnie

Jedna śrubka i ciągnąć w górę .

Napraw silnik porządnie ,przynajmniej będziesz wiedział czym jeździsz ,kupisz używany,może być to samo.A swap-może ktoś kumaty by to ogarnął

Jeżeli wyciek jest z pod pokryw to pół biedy,gorzej jeżeli cieknie z uszczelki tej w połowie głowicy,to wtedy raczej wałki do wyjęcia.A to już grubsza sprawa.

Najważniejsze to trafna diagnoza.Znajdź dobrego fachowca od tych silników i niech potwierdzi ze to na pewno rozrząd.

Spróbuj zamienić miejscami zawory sterujące wałkami rozrządu

14-miasto,12 trasa do 140km/h, 180-200km/h 16 gazu

Sprawdź ponownie vcdsem grupe 93, powinno być w granicach +/- 3°KW,wtedy będziesz widział czy rozrząd się rozjechał.

Sprawdzić synchronizację rozrządu kompem.

Miasto do 14, trasa 120-150 km/h 12L,180-200 km/h 14L.
Ja olej wymieniam co 10000,leje motula 8100 5w30,filtry mann