Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam dziś przevagowalem sobie auto i pojawiły mi się błędy climatronika Controller: 4A0 820 043 K Component: Klima-Vollautomat D05 Coding: 00053 Shop #: WSC 23247 5 Faults Found: 00600 - Potentiometer On Positioning Motor for Temperature Flap (G92) 37-10 - Faulty - Intermittent 01271 - Posi...

Wygląda na problem z micro stykiem który odpowiada za otwieranie. jeden z tych dwóch po lewej stronie. Niestety trzeba rozebrać zamek żeby się do nich dostać.

Ja mam TTI 550 i antenkę PRESIDENT FLORIDA ale myślę o zmianie bata.

prawdopodobnie coś z kostką lub stykami w zamku jest nie tak bo dzisiaj jak docisnełem kostke mocno to zadziałał. poruszałem kablami i nic bez zmian zastanawiam się czy może jakieś styki w środku w zamku nie łączą W siłownku masz styki do załaczania zamka i oraz zasilanie ja bym stawiał na problem ...

W takim razie sprawdź silniczek bo skoro próbuje się zamykać to z elektryka raczej jest ok.

Wygląda na uszkodzenie siłownika w drzwiach. Mogło coś podejść pod rygiel i blokuje wiadomo kluczykiem jest większą silą dociągania niż siłownikiem. Jeśli w C5 jest zamek pneumatyczny to należało by sprawdzić tez sprawdzić szczelność przewodu od podciśnienia.

Wygląda na to ze diody nie chciały mu świecić poprostu było ich za dużo.
Jutro będę walczyć z moim wskaźnikiem paliwa wiec jak coś to mogę zrobić kilka fotek jak to w oryginale wygląda.

Może wie ktoś jaka powinna być rezystancia czujnika poziomu paliwa przy pełnym baku. Wystarczyło by znaleźć taki rezystor i problem był by prawie rozwiązany.

Cześć ja mam podobny problem. Po zmostkowaniu pinów w bagażniku wskazówka przesuwa się do 1/4 a następnie wraca do 0. Czy to oznacza uszkodzony wskaźnik?

W taki razie nie pozostaje mi nic innego jak sprawdzenie czy pompa się nie zapowietrza.

Lechu U mnie te wartości są ok 50. Czy taka różnica może dać problemy z zapalaniem.

Jutro mam wolny dzień wiec się tym zajme. Lechu napisz jeszcze tylko która która wartość i z której grupy mam logować bo nie ma tego w twoim opisie.

Kolego u mnie jest to samo auto zapala dopiero po wcisnięciu pedału gazu. Prawdopodobnie po wymianie paska rozrządu należy jeszcze raz wyregulować kąta wtrysku.

To są jeszcze rejetki poprzedniego właściciela. Jak z każdym nowo zakupionym autem mam jeszcze dużo planów realizacji.

Jeśli masz oryginalny centralny zamek to musisz zwrócić uwagę przy kupnie żeby sterownik obsługiwał zamki pneumatyczne. Montaż to podłączenie zasilania to sterownika i wpięcie się w obwód od centralnego zamka w wersji najprostszej. Jeśli chciałbyś żeby działały do tego kierunkowskazy musisz się wpią...