Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pewnie przestawił ktoś przesłonę do ustawiania świateł z europejskich na amerykaĂąskie

gdzieś na forum czytałem że jednym z objawów padającego konwertera jest mega spalanie poszukaj o tym w szukajce

to co opisałeś sugerowało by konwerter w skrzyni lub rozjechane wtryski

ale to jest faktycznie pod dystrybutorem czy patrzysz na wskazania fisa

ja myślę że przekodowało sę coś w licznikach i dlatego pokazuje takie spalanie a faktycznie pewnie jest w normie

nie dogrzany jeszcze był katalizator zimny

nic nie musisz odpowietrzać

philips wypuścił serię palników które można wymienić pojedynczo nie widać różnicy w oświetleniu

photokom jak to jak jak masz zdjęte głowice to kup sobie wiertło z lewym skrętem i wiertarkę z lewymi obrotami i nawiercając świecę wykręcisz ją

szachu a6 mogłeś podjechać do aso
dobrali by ci w tej samej cenie zabezpieczenie i miał byś już swoje a tak przekombinowałeś

przyczyn może być wiele ale zacznij od sprawdzenia kąta wtrysku a potem trzeba by sprawdzić wskazania temperatur najprościej jeśli kąt poprawny to stawiam na czujnik temperatury płynu chłodzącego jeśli na ciepłym silniku odepniesz go i odpali normalnie to znaczy że do wymiany jest

a co pokazał VAG od tego trzeba zacząć

spokojnie jest idealnie nie martw się on może tak się przestawiać teraz zajmij się turbinką aby uśmiech w trakcie jazdy powrócił

spróbuj na kawałku podobnego materiału zastosować wikol taki biały do drewna on robi się potem przezroczysty ja tym robiłem tapicerkę w golfie na podsufitce

kąt wtrysku trzeba przestawić w stronę jedynki