Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No i doszedłeś z tymi czasami? Jestem ciekaw, bo mam podobnie, choć u mnie Magic Jety pewnie do kosza. Ale u ciebie hana i też takie jazdy?

Kolejna sprawa...czasem z silnika trochę kapnie oleju. Byłem w serwisie i powiedzieli, że jeżeli chce dokładnie sprawdzić o co chodzi to trzeba rozkręcać silnik Nie kumam co ma piernik do wiatraka.... Jak masz wycieki to trzeba silnik umyć, a nie rozkręcać go. Jak nie chcesz myć dimerem całej komor...

Musiałem to napisać bo gdzie widzę ostatnio audi to jest spór,wojna lub bicie piany. Ta marka to jakaś demoniczna czy co? To że producent robi słabej jakości autka to nie znaczy że mamy walczyć ze soba, a wręcz przeciwnie pomagać na wzajem. Abstrahując od głównego wątku - "producent robi słabej jak...

Tarcze dociska zakrecone koło - masz standard.

No i jak tam? Bo u mnie jakieś 15 000 km temu przy remoncie głowic szklanki wymienione i nadal klepią rano. Zaworki w głowicach wymienione i nic to nie dało, choć stare podobno w kiepskim stanie. Jak sprawdziłeś, że na jednej z głowic jest kiepskie ciśnienie?

No więc tak - ja chciałem 5w40 - "poczytałem", miało być "lepiej". Mechanik zalał mi 5w30, w sumie też się wkurzyłem przy odbiorze, bo miał być pełny syntetyk a nie HC. Trudno, dziś zalewam znowu 10w40 max life. Uszczelnić silnik to jest rozwalenie całego dołu - optymistycznie 3-4 tysiące PLN, więc ...

Kupiłem auto AAH 100 C4, zrobiłem na "dzień dobry" głowice bo rzygały olejem. Nie wiedziałem ile w sumie wywala ile spala. Zrobiłem remont głowic, zalałem 10w40 Valvoline MaxLife - lekkie pocenie na misie górnej, ale żarł ok 0,5 litra/1000 km. Teraz zmieniałem olej, chciałem zrobić silnikowi "dobrze...

U mnie okazało się, że kabel uwalony. Podjechałem do kilku mechaników i się połączył. Ale pytanie do praktyków z AAH 91 rok C4 - sterownik 4A0 906 266 AB; MMS200 - mogę sprawdzić błędy w silniku i odczytać bloki pomiarowe 000 i tyle (A/C i ASB chodzi wszystko). Znalazłem spory opis do OBD (""On Boar...

Co z silnikiem?

Auto żyje? Napisz co było.

No i jak tam silnik - żyje? Ja trafiłem do tego tematu po haśle syntetyk - mama 10w40 ale kusi mnie 5w40. Napisz jak się zachowuje silnik z perspektywy kilku miesięcy od tych perypetii.

No i jak w temacie? U mnie chodził Vag, ale po formacie laptopa VW Tools i VAg 3.11 nie mogą się teraz połączyć. Interfejs jest wykrywany, ale nie ma połączenia ze sterownikiem silnika - błąd podobny do tego z pierwszego postu w temacie.

ÂŻadnego nie kupuj - no chyba, że masz zbędną kasę. Upewnij się za pomocą VAGa, że masz prawidłową temperaturę, odepnij ten czujnik 3/4 pinowy (zamienne są) i tyle. Więcej w tym temacie opisałem 48832.htm?sid=c5fcc18919a57b40e218f404bab668db.

Jak siedzisz za kierownicą to masz czujnik 4-ro lub 3 pinowy wkręcony na rurce od wody przy prawej głowicy od strony grodzi. 4 pinowy to jest starsza wersja czujnika - wersja w pełni elektroniczna. Obecnie jest do kupienia jedynie wersja 3 pinowa - "mechaniczna". W czujniku 4 pinowym jest podawany "...

Z tym ezektorem to jest spora różnica przy AAH a ACK. W AAH to jest po prostu zwykły trójnik, który przepuszcza powietrze we wszystkich kierunkach. W ACK już jest inaczej, trzeba by znaleźć opis w jakim kierunku przepuszcza a w jakim nie. W etce ezektor - 078 133 753 - jest ten sam do AAH, ABC, ACZ ...