Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wtyczka 1J0 973 803 (konektory 000 979 020 E)

A u nich kupuje wszystkie konektory no i jest też wtyczka:
http://allegro.pl/1j0973803-kostka-3-pi ... 23815.html

Nazwa z ETKI - nit mocujący N 907 710 03 ale to zwykły gwint M6 także może coś innego ewentualnie...

Nie mogę potwierdzić na 100% czy działa bez nich - chociaż na kilku forach wyczytałem, że tak. Ja u siebie zamontowałem ale za nim wyskoczył CP to działał bez zarzutu bez nich i hamował - nawet nie gwałtownie. [ Dodano : 2016-03-08, 12:21 ] Ale jak będę miał chwilę to w sumie mogę to sprawdzić <nied...

Chodzi ci o bloki pomiarowe czy coś innego? Sam radar działa i chyba już nic się nie zmieni. Wczoraj jeździłem z laptopem (przed zmianą kodowania w silniku jak jeszcze nie do końca ACC działało) i jak jechałem za autem i naciskałem manetkę to zauważyłem, że za każdym naciśnięciem manetki malał kąt o...

Właśnie w czwartek wyskoczyła ochrona i tak już zostało. Jestem umówiony na jutro na zdjęcie CP. Faktycznie jak mi działało przez chwilę to hamowanie nie było jakieś gwałtowne ale miałem już części i właśnie dzisiaj od rana wymieniam przewody hamulcowe - właściwie skończyłem, zostały mi jeszcze prze...

Właśnie to co kolega CykCyk miał na myśli, czyli wyłuskać z tej szerokiej wtyczki przewody bo to są przewody wyjścia liniowego (i ewentualnie zmieniarki) do subwoofera i dorobić do nich wtyczki RCA a przód normalnie pod wejścia głośnikowe w nowym radiu. Zrób zdjęcie wtyczek, które masz to będzie moż...

Jakie radio wcześniej miałeś? Nie wiem jaki adapter masz na myśli ale jeżeli masz subwoofer Blaupunkta (ori), z którego zasilane są też tylne głośniki to ja bym próbował bez przejściówki. W tej chwili masz zwykłą wtyczkę iso do przefnich głośników i szeroką czarną do subwoofera i zmieniarki (opcjona...

Dla potomnych, moduł z końcówką ...274 jest do TPMS pośredniego połączonego z ABS-em (wiem, bo sam taki montowałem u siebie) natomiast z końcówką ...273 do TPMS bezpośredniego z czujnikami w kołach, odbiornikami w nadkolach, anteną itd.

Ja mam u siebie dwa ale ten drugi jest od obsługi głosowej, do której jest guzik na kierownicy i dodatkowy moduł koło radia (z tego co widziałem). Wystarczy ten jeden.

Wraz ze spolszczenie zrobiłeś "downgrade" softu - normalne. Po wgraniu spolszczenia tak się dzieje, trzeba na nowo zakodować niektóre funkcje w mmi. U mnie po spolszczeniu musiałem np. na nowo aktywować zielone menu.

To raczej wygląda na "złodziejkę" do zasilania - myślę, że jak będziesz miał tę wiązkę to wszystko będzie jasne a jak nie to pisz.

Sprawdzę wieczorem i dam znać. [ Dodano : 2016-03-02, 17:25 ] Pin 1 w mikrofonie łączysz z pinem 11 sterownika a pin 2 mikrofonu z pinem 12 sterownika. Jak kupiłeś gotową wiązkę to powinny być wyprowadzone (co najmniej) przewody z czarnej wtyki sterownika. A... i wg elsy przewód do mikrofonu to kabe...

W temacie, do którego załączyłem link, kolega zamontował mikrofon z oznaczeniem dla VW i to w niczym nie przeszkadza - różni się tylko numerem. On zamontował od VW nr 3b0 035 711 B a u nas byłoby 4L0 035 711 . Link do aukcji z mikrofonem: http://allegro.pl/vw-skoda-seat-mikrofon-bluetooth-3b0035711b...

Nie mam teraz Elsy ale na 99% potrzebujesz obu. Ten z niebieskim końcem do zasilania a ten drugi to światłowód i będzie potrzebny do połączenia modułu bluetooth z mmi. Tutaj masz ładnie opisane: https://a6klub.pl/a6-c6-fotostory-montaz-modulu-bluetooth-mmi-2g-vt55687.htm A tutaj masz spis mikrofonów...

Nie wiem jaką masz wersje oparcie (dzielone czy nie) więc załączam instrukcję demontażu dla obu przypadków.