Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Da się wymienić uszczelniacze zaworowe bez sciągania głowic, mechanik poradzi sobie z tym. Będzie miał trochę zabawy ale da radę:)

kolega gaman mówi o rozrządzie... i tutaj własnie dopiero niedawno rozwiązałem temat niebieskiego dymu... i jednak chodziło o źle złożony rozrząd, kolega mechanik rozebrał to i stwierdził że był właśnie źle złożony i ustawił go zgodnie z blokadami i cyka prawidłowo:) może przy odpaleniu na zimnym ch...

wielkie dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam

właśnie też coś mi sie wydaje bo niby w tych nowszych miala być poprawiona ta cała hydraulika i wałki

Witam,
mam takie pytanie do klubowiczów:) czy wałki rozrządu we wszystkich typach 2.5 tdi są takie same? chodzi mi o wymiary i np czy wałki z silnika o oznaczeniu zaczynającym się na "B" będą się nadawały do silników o oznaczeniu zaczynającym się na "A"?
z góry dziękuje za podpowiedz i pozdrawiam:)

Da się kolego bez sciągania rozrządu, ja nawet nie poluzowywałem paska tylko trzeba go odpowiednio skręcić i Ci wyjdzie ten króciec gdzie jest termostat, da się nawet to zrobić nie sciągając przodu tylko że wtedy jest niewygodnie i mało miejsca a jak sciągniesz przód to się da elegancko:) Pozdrawiam:)

sprawdź kolego dolot od intercoolera, może być nieszczelny i przec to dymi i traci moc

moim zdaniem to może być oznaka pompowtryskow, kolega ma taki silnik i rano też mu na niebiesko dopóki się nie nagrzeje, tak maja te silniki, niekoniecznie muszą to być uszczelniacze...

miałem dokładnie taki sam problem i tkwił on w zimnych lutach, zostały poprawione i wszystko świeci aż miło:)

musisz vagiem się podłączyć i sprawdzić, jest na forum trochę tematów jak się ustawia i sprawdza. Trzeba tylko szukajki użyć:)

kolego DYZIOL1 proponuje sprawdzić kąt początku wtrysku, może być to też powód takiego zapalania a czy jesteś w 100% pewien że świece grzeją prawidłowo?

Fajnie że mogliśmy pomóc:)

hmmm to nie wiem, może jednak spróbuj, ja swoich nie mierzyłem po prostu poprawiłem je i działa, musisz próbować...

koledzy problem zimnych lutów może wystąpić, miałem dokładnie tak samo jak kolega Dawidwilki i pomogło przelutowanie zimnych lutów:)

a co robiłeś za tuning? może jakiegoś wirusa wgrywałeś? jak sie teraz jeździ? ile sam wirus Cię kosztował?