Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam problem ze zbiorniczkiem wyrównawczym w moim audi, jest już stary, popękany wokół gwintu korka, skorodowany jest pierścień uszczelniający i po nagrzaniu płyn wylatuje ze zbiorniczka przez pęknięcia i nieszczelności. Ma ktoś może taki zbiorniczek, bo nigdzie nie mogę znaleźć ?? Zbiorniczki...

Tak, to będzie uszczelka kol. wydechowego u mnie też tak stukało. Nie robiłem tego bo jest super dojście, a jak jeszcze się śruba urwie w głowicy to będzie extra. Przyglądałem się kolektorom to chyba da się zrobić bez wyciągania silnika, ew. będzie trzeba go unieść kawałek na lewarku.

Miałem ten sam problem co rano trzeba było kręcić z 10s zanim odpalił. Problemem jest nieszczelny zawór reduktora, albo nieszczelne wtryski i przez noc gaz zalewa kolektor ssący i dlatego nie chce zapalić. Zakręć zawór i wypal gaz z przewodów, a samochód rano odpali od strzała.

Silnik 1.8 turbo zawsze miał problem z przepływkami i zaworem dv. Zaczne od regulacji gazu, może coś chrzani w mapach sterownika. Dolot jest na bank szczelny, silnik pracuje idealnie rowno na wolnych obrotach, co dziwne na 4.2, bo lubią sie telepać. Szkoda kasy i nerwów wydać conajmniej 200zł na świ...

Witam samochód już kupiłem z taką dolegliwością, na zimnym jest ok, po nagrzaniu samochód przy ruszaniu lub przy gwałtownym przyspieszaniu strzela w wydech jak przy wypadaniu zapłonów, ale błędu o wypadaniu zapłonów nie ma. W sterowniku zapisuje się błąd: 17536 - Fuel Trim Bank 1 System too lean. Ni...

Rzeczywiście oby dwa były uszkodzone:) Teraz błąd czujników dało się skasować, ale został błąd headlights not adjusted, nie mogę zrobić adaptacji bo na kanale 001 w BS jest Error. Nie wiem o co chodzi. Kodowanie sterownika 00020, napięcie jednego czujnika to 4.53V, drugiego 1.86V. Czujniki założyłem...

Obróć ramię i sprawdz jakie będą wartości, nic nie zepsujesz. Nie wiem jakie masz czujniki ale na jakimś forum jest fotonaprawa czujników z jasną klapką. Mnie też czeka naprawa poziomowania, ale u mnie jest bląd oby dwóch czujników zwarcie do masy, czyli raczej brak zasilania. [ Dodano : 2018-10-14,...

Docisk nie trzyma, albo tarcza zaolejona.

Silnik podczas postoju zalewany jest gazem z nieszczelnych wtryskiwaczy, albo podciśnienia reduktora i trzeba trochę pokrecić zeby to przepchnał. Miałem to samo. Zakręć gaz i sprawdz jak bedzie na samej benzynie.

Krzywe felgi lub opony albo wyważenie.

Problem rozwiązany, w sumie sam się rozwiązał po wymianie płynu maglownica chyba się przepłukała i zaczęła świrować, sama skręcała do oporu w lewo lub w prawo na postoju, wymieniłem i wszystko gra, wspomaganie działa na postoju, a pompa jest cicho. Co najlepsze wymiana maglownicy w 4.2 V8 jest łatwi...

Dziś wszystko rozebrałem, zbiorniczek wyciągniety wydmuchany, tak samo węże. Wszystko niby ok, ale pompę słychać dalej, nie jest to mega głośno, ale ją słychać jakby miała za ciężko, coś w stylu skręcone koła na maxa. Wychodzi na to że z maglem coś jest nie tak i pompa ma za ciężko. W zbiorniczku ni...

Witam, walczę ze wspomaganiem w moim audi. Samochód kupiłem już z ciężko chodzącym wspomaganiem na wolnych obrotach i pompa rzurzniała cały czas, myślę pompa do wymiany i będzie git. Dziś robiłem rozrząd i przy okazji wymieniłem pompę na nową(chinol). Zalałem nowy płyn odpalam odpowietrzyłem układ, ...

Licznik zrobiony, po podłączeniu okazało się że kupiłem licznik z immo3, już myślałem że się nie da, ale zczytałem pin i na kanale 21 dopisałem klucz, kontrolka immo zgasła, samochód zapalił sukces. Wszystkie funkcje licznika, spalanie i inne pierdoły działają. bendzji dzięki za pomoc przy kolejnym ...

Ściagnałem vag eeprom programmer 1.19g i poszedłem sprawdzić czy zadziala, łączy sie z jeagerem, ale wywala komunikat Unknown software version przy czytaniu eepromu. Zobaczymy czy zadziała z VDO, jutro powinien być.