Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

i nie ma znacze nia czy auto zimne czy rozgrzane przy tym pomiarze?nie wiem czy swiezo po odpaleniu jest inaczej z ładowaniem i jak rozgrzany jest.ale tylko np.same swiatła włączyć i sprawdzić? czy światła i wentylacje naraz naprzykład.a jak wszystkie odbiorniki włącze to też nie powinno zejść poniż...

Spada mi ladowanie przy odbiornikach do 12V ale ba biegu jalowym i rozgrzane auto.ale jak tylko lekko dodam gazu to wskazowka idzie na ponad 13V lekko przy tych wszystkich odbiornikach.moze jednak wszystko ok jest.zobacze na vagu jeszcze jak mowisz.

Witam Panowie.czy u was jest tak że jak odpalicie auto,wskazówka ładowania jest na ponad 14V a jak juz włączycie np.światła to opada lekko?następnie grzanie szyby..długie światła,halogeny,radio i grzane fotele..i tak za każdym włączeniem czegoś wskazówka opada od ładowania u mnie,jak wszystko włącze...

u mnie 5.5l wchodzi.

musiałbm sie upewnić zeby to wykluczyć.a jak nie to,to wtedy coś z napinaczem lub tym trzpieniem o którym piszesz

ale po stronie pasażera ładnie trzymało tylko po stronie właśnie kierowcy skakało i nie wiem czemu,styki nie są zaśniedziałe czy coś żeby przerywało przecież

mierzyłem,na odydwu było blisko 14 [ Dodano : 2013-12-22, 09:58 ] ale na tej od strony kierowcy właśnie tak jakby skakała ta rezystancja,może to przez to ze ciezko utrzymać było w jednym położeniu te krocce od miernika [ Dodano : 2013-12-22, 09:59 ] najlepiej jakby miał cewke na podmiane ale kurde n...

Podawalem zdjecie z banku 2 czyli strony kierowcy,i widac ze jest dobrze..chyba ze sie myle... Nie ruszalem Daniel tej blachy ale sie jej przyjrze dzisiaj. Mi cewka cos podpada,ona daje przeciez sygnal przelanczania fazy,ciekawe czy nie zaciela sie w jakis sposob ze trzyma te 14CF a nie 0 .

Mowisz o jęzuku ktora ma,czyjnik halla czy ta,blaszka? dzisiaj podmienialem czujnik i wygladalo tam wszystko niby dobrze aczkolwiek nie zaglębiałem sie jakos specjalnie w tą blaszke walka co hall w nią wchodzi...myslisz ze mogla sie jakos przestawic?

ale o jakim pierscieniu mowicie dokladnie?o tym co hall w nim siedzi?moze on sie przestawic jakos?bieznia dolna nastawnika byla cala,widzialem jej dwa konce bynajmiej,calej nie da sie zobaczyc chyba ze sie wyjmie nastawnik...

Czyli mam dobre ustawienie na to wychodzi...to co psuje mi ten wynik w 90 kanale w takim razie?....

ale jak nastawnik sprawdzić?a cewka może też coś nawalać w nim?no ja też nie mam pomysłów juz...nastawnik pracuje ale nie w tym zakresie co powinien..rozłanczałem go przy odpalonym aucie ale nic nie poprawiło sie

czyli ucieka na prawo mi...co to oznacza? zablokowanie nastawnika tak jak pisałeś?czy przestawienie rozrządu na łańcuchu?

no spróbuje zrobić jak mówisz,chyba nic sie nie stanie co? tu daje zdjęcia jak sie pokrywają cechy na wałkach http://www12.zippyshare.com/v/65872114/file.html http://www30.zippyshare.com/v/15968860/file.html to sie teraz zmieszałem,na której głowicy cechy powinny sie idealnie pokrywać z rolką/pinem ...

rozrząd był składany na blokadzie,wał również był ustawiony idealnie rzecz biorąc....ale mówisz żeby odłączyć wtyczke od napinacza i odpalić auto? tu jest zdjęcie nastawnika po zdjęciu dekla...
http://www59.zippyshare.com/v/29925629/file.html