Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

korekta np.-25% to masz za bogato a +10% to ubogo,przy wcisniętym pedale w podłoge krótkoterminowe mają stać na 0 a sonda nie może zejść poniżej 0,8V i nie wyżej jak 0.9V bo będzie za bogato.poprostu ma wejść w open lop (OL).sprawdź sobie jak na pb to wygląda a potem lpg reguluj

to chyba jakiś przekażnik..może przeciążenie gdzieś...zwarcie i nagły spadek prądu..nie wiem,może koledzy coś doradzą.myśle ze tu winą nie jest alternator,posprawdzaj kable najpierw.widocznie ładuje ale coś robi spadki napięcia

no na banku1 masz za bogato widać odrazu i wyuczona korekta zapewne potem na wolnych robi karuzele jak xoslox napisał.nie wiem jak z regeneracją ale jak już wymiana to hany zielone(ew.czerwone) lub barracudy a reduktor to kme gold najlepiej,silver da rade ale na styk pewnie.i kompensacja odrazu jak ...

no to dzięki Ci wielkie :) troszke zejdzie ten mroz to wezme sie za to.zregenerowałbym altka ale nawet nie mam gdzie kurde jak tak patrzałem :/ zostaje regulator sam narazie jak wymontuje,chyba ze znajde kogoś do tego czasu kto sie zajmuje regenerowanie i robi to dobrze do tego jeszcze. [ Dodano : 2...

o fajnie dzięki Ci bardzo kolego za ten opis tylko ten pasek klinowy to za pomocą napinacza sciągnąc zapewne tak?bo tak z kółka alternatora to sobie napewno nie zejdzie a tą rurke od pompy to całkowiecie zdemontować,nic sie nie stanie?.ogólnie to wygląda naprawde prosto ,jeszcze raz dzięki

zaglądałęm tam wczoraj i powiem ze w 4.2 musi chyba być więcejmiejsca bo u mnie to słabo widze chociażby wymiane samego regulatora

Narazie chcialbym go podleczyc regulatorem,a zregenerowac jak przod bede mial odsuniety,bo teraz,nie mam zbytnio jak i gdzie w ta pogode walczyc z zwalaniem przodu zeby alternator wyciagac bo zapewne inaczej go nie zdemontuje.

A niczym regulator wstawil ci mechanik to dobrze juz,miales z ladowaniem po regeneracji altka przez speców?

no tak,a u mnie znowu słabo ładuje coś przy włączonych odbiornikach.. i aku coraz to słabiej kręci mi a nowy jest.no i stawiam na regultor napięcia...oby to było to

aha czyli BERU który kupiłeś pasował idealnie tak? a zamiennik tanszy nie.dobrze rozumiem? i ładuje ci ładnie alternator teraz?

aha,dzięki.a jaką miałeś przyczyne,że wymieniałeś regulator jeśli można wiedzieć?

[ Dodano: 2014-01-28, 12:24 ]
różnił sie,ale nie było problemów z zamontowaniem go?

a wymianiał ktoś z was juz ten regulator?trzeba sciągać przód?czy da sie z kanału zrobić tą operacje.

i jest razem ze szczotkami juz?jakiej firmy najlepiej wziąść?i jeszcze pytanie,czy trzeba zwalać przód zeby sie tam dostać?dużo roboty nie ma z wymianą samego regulatora chyba co?nigdy nie robiłęm tego jeszcze... [ Dodano : 2014-01-26, 21:32 ] po numerze VIN dojdzie sie jaki mam alternator i jaki re...

regulator można wyminieć sam tak?

sprawdziłęm i wygląda to tak.z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami jes 14.1V jak włącze światła i wentylacje to juz jest 13.790V i tak skacze ale 13.8 nie pokaże a jak juz włącze dalej coś to idzie dalej w dół...czyli alternator do wymiany zapewne lub regulator napięcia tak?