Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No, no, - przełączymy na angielski

Witam forumowiczów,
jak wygląda temat TMC w naszych nawigacjach? , czy trzeba coś załączyć?, aktywować?,
bardzo proszę zorientowanych w temacie o podzielenie się wiedzą.

Pozdrawiam

:) Oczywiście żonę w takim układzie należałoby przerobić genetycznie na łosia który będzie pracował na części do owego promu... :lol:[/quote] No Tomek mam nadzieję, że żona jest fanką A6(z przeróżnymi modami) bo inaczej twój związek jest zagrożony... Pełen szacunek dla Twojej wiedzy (podstawa to ta ...

Podłączasz VCDS-a i naciskasz jeden przycisk , no i to wszystko...

Jest owinięty taśmą, u mnie pękł pod zawiasem klapy (miejsce najbardziej narażone na pęknięcie), nie ma problemu z dostaniem się do tego wężyka podnieś klapę i popatrz sobie uważnie, zdejmujesz osłonę i tyle (jest na wcisk - mowa o osłonie pod zawiasem klapy)

Ja kiedyś kupiłem trochę wężyka takiego przejrzystego lekko elastycznego, przeciłem uszkodzone miejsce i połączyłem tym kupionym naciskając na wężyk oryginalny , dwie opaski i po problemie

1. Uruchom Vag-Com
2. Przejdź do modułu 46 - Comfort System
3. Przejdź do kodowania (Coding)
4. Dodaj 0131072 do aktualnej wartości.
5. Zapisz i wyjdź.

Z tym sprawdzeniem to trochę może być trudne , no bo jak jest jakieś całkowite zwarcie to ok, ale jak jakieś międzyuzwojeniowe to już trochę trudniej, no bo ile omow powinna mieć nowa cewka? , no można porównać z drugą cewką .

Powiem tak, jeżeli czuć spaleniznę to uzwojenie cewki się spaliło i żadne czyszczenie nie pomoże Kiedyś robiliśmy to u znajomego, nie wszystko dobrze pamiętam , ale to co pamiętam, -odkręcasz 6 śrubek(najlepiej mieć torsa z magnetyczną końcówką) -zdejmujesz obudowę -wyciągasz elektromagnesy z rdzeni...

Elektromagnesik też się zużywa (rdzeń) cała sztuka polega na tym by rdzeń mógł luźno
przesuwać się w cewce. Zawsze można wszystko przepolerować i odpowiednio nasmarować.

No trzeba dać zarobić konkurencji

Witam, gdzie kupujecie te filtry w ASO 210zł (Krotowski-Cichy), można jakieś zamienniki ?

Witam,
czy woda pod dywanikiem z przodu pasażera to może być problem klimy ? tak jak w modelu C5-opisany problem na forum ?

MaTyS pisze:W 4 letnim aucie tyle rzeczy do wymiany :?:
Pisałeś wcześniej tylko o uszkodzonym kompresorze, skąd ta cała reszta podwajająca wydaną kasę na naprawę... :?:

Kompresor się zatarł, pełno syfu w środku, dlatego trzeba wymienić to w celu pozbycia się syfu, skraplacza nie da się wypłukać...

Jeżeli chodzi o płukanie to to nie wystarcza, opiłki brudy są wszędzie a z takiego skraplacza nie wypłuczesz trzeba go też wymienić i to na nowy, osuszacza też trzeba wymienić na nowy.