Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów i mam pytanko odnośnie takiego błedu 17831/P1423/005155 - Układ wtrysku powietrza wtórnego; Bank 1: mało przepływu co może być przyczyną takiego błedu i czy ktoś ma schemat ukladu wtórnego powietrza i odmy Tu coś piszą: https://a6klub.pl/viewtopic.php?t=11201 Może też być winna przepu...

no własnie sam nie wiem miałem gaz zakladany zrobiłem 100 km i myslalem że bedzie cos z mieszanką ale w silniku nic nie było zadnych błedów Moim zdaniem, to nie możliwe, że po zaświeceniu kontrolki check nie było żadnych błędów w silniku! Po coś ta kontrolka jest prawda? Błędy w klimatyzacji czy w ...

sosna pisze:podł VCDSa i sprawdz bo moze tez to byc immobilaizer kolego

Dokładnie, przyczyn może być wiele, ja podałem tylko jedną z nich, bez podpięcia VCDSa się nie obejdzie.

Za każdym razem kręci. I jeszcze jedno. Jak już odpalił pierwszy raz to obroty wariowały przez około 5 sekund a za chwile wszystko wróciło do normy. A vag nie pokazałby tego czujnika? Niedawno dzwoniłem do serwisu zapytac o tą akcje serwisową na cewki. Powiedzili ze u mnie nie były wymieniane i mog...

Witam wszystkich! Jestem nowy na forum wiec chciałbym suie z wami serdecznie przywitać. Otóż od okolo miesiaca jestem posiadaczem a6. Wszystko było ok az do wczoraj... Zacznijmy od początku... Jakis czas temu zaczeła mi szarpac silnikiem i wyskoczyla kontrolka Check. Pomyślałem, że pewnie jakaś cew...

camelllcamelll pisze:

Karolczak pisze:Tak temp. mam w okolicach 90 stopni, także to nie to.

to może spróbuj kanał 055 / drugi kolektor
lub 003 - recyrkulacja spalin

W końcu zrobiłem to jak należy i zadziałało. Dzięki za pomoc kolego.

MarcoPolandia , tak tak zgadza się to jest ten zawór. Doszedłem już do tego ale właśnie nie wiem czy on powinien pracować cały czas czy tylko czasami... Kurcze a te problem z obrotami to chyba przepustnica, muszę ja wykręcić i wyczyścić tylko czy ktoś mógłby mi dać jakąś instrukcję jak później ją z...

szczerba2 pisze:a temperatura jset osiągnięta tzn min 80 stopni ?

Tak temp. mam w okolicach 90 stopni, także to nie to.

Może przyda się wam jako ciekawostka. Szukałem ostatnio uchwytów podnośnika, które montowane są od spodu na progach, bo kupiłem auto tylko z jednym takim uchwytem, resztę chyba poprzedni właściciel pogubił. Podaję numery serwisowe: 4F0802845 - przód i 4F0802847 - tył., Poniżej zdjęcia poglądowe tych...

No właśnie jak wprowadzę kanał 44, to gaz w ogóle nie reaguje - dziwne to trochę. tak właśnie ma być / tzn że komunikacja jest / jak wprowadzisz kanał 44, to wtedy hamulec i gaz do dechy > ON/OFF / wtedy lekko wzrosną obroty 2830 i zrobi się to co ma się zrobić / działaj i powodzenia Jak wprowadzam...

camelllcamelll pisze:

Karolczak pisze:pokazuje się takie coś:

może głupie pytanie, ale czy dobrze Ci się łączy auto z kablem

a jeżeli tak to czy jak wprowadzisz kanał 44 to czy możesz dać na maxa hamulec i gaz

No właśnie jak wprowadzę kanał 44, to gaz w ogóle nie reaguje - dziwne to trochę.

Jeden błąd jest: 001538 - bląd sterownika. przeskanuj auto, wykasuj błędy i sprubój tak podłącz VCDS > zapal motor > w VCDS wybierz sinik > nastawy podstawowe > kanał 44 > gaz i hamulec do dechy > ON/OFF powodzenia Niestety koleszko ale nic z tego nie wychodzi. Po uprzednim wykasowaniu błędu i całe...

Ja wiem, że do ON kolego i nie robię tego w swoim aucie, tylko szwagra 3.0 tdi A4 B7 i lipa. żadnych błędów w silniku nie ma ?? nie masz czegoś takiego Obrazek Jeden błąd jest: 001538 - bląd sterownika. Jak wchodzę w VCDS tam gdzie podpowiadacie i chcę wcisnąć ten przycisk o którym mówisz, to wyświ...

szczerba2 pisze:Karolczak, mistrzu ty masz benzyniaka jak widzę :shock: ta procedura jest do ON

Ja wiem, że do ON kolego i nie robię tego w swoim aucie, tylko szwagra 3.0 tdi A4 B7 i lipa.

procedure adaptacji tych kolektoròw opis kolegi szczerba2 Kolektor 1 - kanał 44 Kolektor 2 - kanał 55 Warunek temp. silnika min 80 stopni W VCDS wchodzisz w silnik > nastawa podstawowe > / kanał 44 /, uruchamiasz silnik > pedał hamulca i gazu wciskasz do oporu a w VCDS wciskasz aktywować i wte...