Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

bardzo prosto
wkladasz ten bolec z pokretlem w otwor
lekko dociskajac krecisz w lewo lub prawo az wskoczy na swoje miejsce
i skladasz...

a awaryjne dzialaja?

cala procedura demontazy panela czyli wyjecie, rozebranie, czyszczenie smarowanie i zlozenie do kupy nie trwa dluzej niz pol godziny... moze opisze moje doswiadczenie z problemem... u mnie dmuchanie nic nie dalo wiatraczek raz ruszal raz nie... wyjalem wiatraczek , potraktowalem wd40, zalozylem i ws...

przerabialem ten problem... musisz wyjac panel klimy... rozkrecic...zobaczysz ile tam syfu... wyjac wiatraczek rozebrac go wyczyscic zdemontowac element wirujacy...smigielko... nasmarowac olejkiem ale niewysychajacym moze byc do serwisowania maszyn do szycia lub cos podobnego, zadnym wd40 czy innym ...

przede wszystkim.... sprawdz kompresje... jesli bedzie w normie... jak piszesz ze swieca zaolejona to albo podnieta swieca albo brak zaplonu na swiecy... innej mozliwosci nie ma... byc moze przewod WN... lub cewka...ale w tym motorze jest podwojna czyli obsluguje dwa gary...takze drugi gar tez powin...

witam... co do lpg... ja mam u siebie staga 300 ISA2 +KME GOLD+ valteki zrobilem na niej ponad 200tyś na gazie na poprzednim aucie Audi90 2,3E ponad 600tyś na gazie... ale co do staga i valteków wszyscy na nie narzekaja... ja nie... jak dba sie o serwisowanie co mozna ogarnac samemu czyli co dwa lat...

sama polos nie ulega zuzyciu chyba ze frezy na ktore wchodza przeguby... ja rozbieralem polos a mam przejechane na niej ponad 400 tys km i frezy wygladaja jak nowe takze nie wiem ile trzebaby przejechac kilometrow aby sie zuzyly... jest to tak rozwiazane zeby zuzywaly sie przegoby a nie sama polos.....

swoja wypowiedzia po raz kolejny potwierdzasz ze nigdy nie miales z tym do czynienia, wiec nie doradzaj innym co i jak maja robic... wg.ciebie serwisowka to podstawa jakiejkolwiek naprawy... widzisz akurat ktos kto sie zna na rzeczy nie potrzebuje takich narzedzi, ma to w glowie i wie co trzeba zrob...

i znowu teoria.... ja nie teoretyzuje, to lata praktyki...... gosciu rozebrales kiedys silnik na czynniki pierwsze, potem go zlozyles i nim jezdzisz??? pewnie nie.... a silniki z grupy vw audi to nie nysa czy fiat 125p zrobilem ich wiele wiec sie nie udzielaj, jak nie masz o tym zielonego pojecia......

witam panowie... czytam te wasze posty odnosnie srub gwintow kleju, szpilek,itd... ciekawy jestem czy ktorys z was robil kiedys sam kapitalke silnika...nie mowiac juz o prostszych rzeczach typu rozrzad... bo teoretyzowac to kazdy umie, naczyta sie informacji serwisowych i teoretyzuje... ja robilem w...

witam...
tutaj masz link do przegobu wewnetrznego...
http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny-pa ... 67573.html

a tu do zewnetrznego...
http://allegro.pl/przegub-zewnetrzny-au ... 71779.html

jesli ci terkocze to napewno do wymiany...
pozdro...

witam... ale jak... zawsze tylko po przekroczeniu 100km/h czy roznie... zapala ci sie kontriolka od abs... ja mialem podobny problem... w trasie glownie przy wiekszych predkosciach zapalala sie kontrolka abs, oczywiscie po ponownym odpaleniu auto wszystko ok... przyczyna byl przewod czyjnika abs... ...

witam... podepne sie pod temat bo jestem wlasnie po naprawie tegoz wiatraczka... u mnie on stawal albo w ogole nie chodzil trzeba bylo puknac reka aby ruszyl... ja go rozebralem rozlutowalem sprezynki wyjalem z obudowy wyczyscilem potraktowalem kilka razy wd40 wydmuchalem zlozylem i teraz dziala jak...

witam... akurat rozrusznik jest cześcią "naprawialną" (szczotki, szczotkotrzymacz,wirnik,satelity) wszystko w nim mozna wymienic wiec po co od razu nowy... chyba ze wszystko w nim rozwalone i naprawa przewyzsza koszt nowego ale pamietaj zawsze dobrze zrobiony orginal bedzie lepszy niz jakas tam tani...

witam... z tego co piszesz to czy jestes pewien ze to półoś??? z twojego opisu wynika ze sa wibracje i piszczenie przy zakretach... półoś uszkodzona tj. przegób szczególnie przy skrecaniu terkocze,strzela szczegolnie przy dodawaniu gazu ale nie piszczy... mnie to wygląda na łożysko koła... a półosi ...