Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

sprawdz czy baterie sa sprawne, druga sprawa otworz i zobacz czy wszystkie elementy sa na plytce

kasujesz vagiem czy przyciskiem licznika, jak vagiem to musi byc to odpowiednia kolejnosc kasowania kanalow.

oba są nowe, tylko gwarancja jest dłuższa.

U mnie wymiana 200zł z gwarancją na 6miesiecy lub 300zl z gwarancja na 24miesiace dodatkowo wystawaim rachunek.

kot - działać zwykła żarówka nie będzie bo jak ma podłączone pod przetwornice, albo są dodane dodatkowe przewody od zasilania też żarówki lub rozcięta instalacja obecnej. Otwórz puszkę lampy i sprawdz cyz masz wolne mocowanie żarówki jak nie to musisz dać więcej fotek.

mariusz777 - z tego wynika że musi być niesprawna przetwornica bo dłuższej pracy robi zwarcie

było już na forum kilka razy

lepiej oddaj odbłyśnik do regeneracji i sprawdz jak lampa świeci jak dalej bedzie swiecic slabo to dodaj sobie ksenony

powinno dość dobrze dawać, ja mam avant ale przy włączonym radiu słychać jak pika, a pisk już słychać bardzo dobrze.

wiem z doświadczenia że żadna żarówka nie pomoże gdy mamy wypalony odbłyśnik. Lampa z zewnątrz może wyglądać na idealną ale w środku może być syf. Dlatego najpierw osobą polecam oglądnięcie w jakim stanie jest odbłyśnik i soczewka a póÂźniej dobierać żarówkę. Dodatkowo te mocniejsze żarówki jeszcze ...

jakiś czas temu robiłem przy C6 i był taki sam problem że się nie podnosił, okazało się że czujnik poziomowania nie pokazywał poprawnej wartości. Okazało się że urwała się śrubka od wahacza. Po jej przymocowaniu auto podnosi się i opada. Wiec sprawdz u siebie najpierw czujniki.

ja też mam halogeny zmatowiałe ale nie będę ich wymieniał w całości a jedynie szkła. Jak zrobi się ciepło wywale stare szkła a zamontuje nowe jak na linku poniżej. Do obsadzenia użyje kleju do szyb.

http://allegro.pl/audi-a6-c5-97-99-szkl ... 52698.html

a czy spreżyny były takie same bo jak nie to zminila sie wysokosc i zapewne nalezy przeprowadzic adaptacje, jak jest taka sama jak wczesniej to szukam miedzy czujnkiem polozenia a przewodem wchodzacym do karoseri

jmm - nie wiem czy widziałeś oklejone folią plastiki, przy zmianach temperatur jest to poprostu porażka. wygląd po pewnym czasie wg mnie nie jest do zaakceptowania, i sam wolalbym jezdzic z podrapanymi niz oklejone folią.

wężyk podciśnienia, vacum pompa, servo, słabe klocki lub ich brak, itp. Dużo może tego być.