Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jakbys rozebral to bys zobaczyl w jakim stanie sa rurki czy nie ma pekniec, czy cale sa origi. ten drugi zawor najprawdopodobniej jest pod czujnikiem (czujnik jest z boku grubszego przewodu (ten krótszy). jak masz pusty układ to mozesz odkręcić ten czujnik i będziesz widział czy jest czy nie http://...

moze i tak, ale zobacz, ze jak sprezarka sie nawet wysypie, zmieli cos to zabrudzona bedzie tylko czesc wysokiego cisnienia a zatem od sprezarki, przez osuszacz do podszybia gdzie jest filterek - dysza rozprezna. W tej sytuacji poza sprezarka do wyczysczenia pozostaja tylko weze cisnieniowe bo dysze...

pisza zeby nabijac przez zawor niskiego cisnienia, ale skoro nalezy napelniac przy chodzacej sprezarce to i na wysokim powinno rozprowadzic po calym ukladzie. ten specyfik jest tylko do uszczelnienia ukladu i w puszcze jest go tylko 113gr, wiec i tak najpierw musialbys najpierw nabic klime i puzniej...

czyszczenie ukladu polega na rozebraniu czesci wysokiego cisnienia i porzadnym wyplukaniu, wiec za co az 1200 zl? jesli chodzi o ten specyfik to z opisu wyglada ciekawie, tyle ze do napelnienia potrzebny jest przewod z koncówką i piszą aby nabijać przez zawór niskiego ciśnienia, ktorego u ciebie nie...

w jaki sposob strzykawka wpuscil barwnik?? kto ci powiedzial, ze nabija sie jak bedzie pusty uklad?? nabijasz jak spadnie wydajnosc klimy, a przy okazji automat czysci i osusza ci uklad. a tym modelu nie ma przylacza do niskiego cisnienia, choc niektorzy powiadaja, ze wykreca sie czujnik na podszybi...

a co jesli uklad byl pusty przed nabiciem??
jesli nieszczelnosc jest naprawde mala to automat do nabijania klimy wytwarzajac podcisnienie nie bedzie w stanie wylapac tej nieszczelnosci.

censored pisze:

neo2k pisze:kluczyk mozna doprowgramowac sobie samemu majac Vaga i PIN immo.

Dodam że do wyciągnięcia pinu z immo potrzebny jest kabel vag-tacho

a ja jeszcze dodam, że mając komplet kluczy PIN powinien być razem z nimi (na zawieszce)

dorobienie kluczyka do C4 (dociecie grotu i zaprogramowanie transpondera immo) nie jest zadnym problemem, zrobi to kazdy lepszy punkt dorabiania kluczy a zwykly kluczyk nie powinien kosztowac wiecej jak 150 zł . zeby sklonowac immo nie jest potrzebne rozbieranie kluczyka. a dodatkowo kluczyk mozna d...

sprezarka sie nie wlacza bo nie ma czynnika,

tyle, ze jakby sie dostalo oryginalne z tego modelu to jest duza szansa, ze i boczki będą a tak i z boczkami trzeba by porzeźbić

moim zdaniem można by się z tym zmierzyć i nawet nie rzeźbić przy szynach w samochodzie a powalczyć z przekładką szyn z ori foteli do tych nowych.

sam kiedyś też tak zrobie.

przy tym zaworku zawsze będzie trochę, wiec to raczej możesz wyeliminować.
na podszybiu i w okolicach osuszacza patrzyłeś czy nie ma wycieków?

montowałeś już kiedykolwiek autoalarm, bądź masz jakieś pojęcie o elektryce samochodowej?

zacznij od sprawdzenia tego czy czynnik nie uszedł i sprawdzenia ewentualnej nieszczelności, dopiero po tym szukaj dalej.
sprawdzisz to w punkcie gdzie ci nabijali klime

jeśli chodzi o manetkę to zdejm osłony przy kierownicy będziesz miał co nieco na wierzchu