Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Może sama regulacja nie wystarczyć trzeba skontrolować czy wtryskiwacz lpg na 2 cyl prawidłowo dawkuje.

Skasuj bledy nawet jak nic nie ma i zrob logi na pb 002+033, 020+118. Egt ruszy sie dopiero gdy temp. przekroczy 945 jesli nie przekracza to stoi na tej wartosci i to jest ok.

Ta dziurka to odpowietrzenie membrany, jak leci tam to membrana peknieta i zawor uszkodzony.

Lpg rozjeżdza adaptacje, do regulacji.

Strasznie namieszane w tym temacie, sa tu jakies logi na pb po kasowaniu błędów? Lpg rozjeżdza Ci adaptacje i auto nie jedzie ani na pb ani na lpg, do tego jest przestawiony rozrząd albo na pasku albo na łancuszku co może być bardziej prawdopodobne jeśli wymianiałeś napinacz. Do tego jakiś problem z...

Jeszcze brakuje.

Tak.

Logi dynamiczne Panowie, aeb kanały 002+007, 001+013, 003+025, za dużo może w aeb-ie jakoś nie można zdiagnozować po logach ale coś tam zawsze widać.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał, zerknij na odcinek przepływka--> turbo jak nie ma dziury nie nie spadł wąż z turbiny to przepływka do wymiany.

Tylko tyle że jest ubogo, te logi robiłes na lpb czy na pb? Zrób logi jak pisałem na 3 do odcinki i na beznynie bedzie wiadomo czy problem jest w aucie czy w instalacji gazowej.

Kolego logi dynamiczne czyli na 3 z gazem w podłodze do odcinki.

Zerknij na szczelność dolotu jesli jest ok to przepływka do podmiany w pierwszej kolejności.

Z plusów to wygląda na to że turbina pracuje bardzo dobrze i to tyle, co do problemów to masz bardzo dużą korekcje zapłonów, swiece wymieniłeś na dedykowane do tego silnika?, przepływomierz za mało mierzy, jesli nie masz dziury miedzy przepływką a turbo to trzeba go wymienić. Dość duża temp. w doloc...

Pompe mozna uruchomić poprzez output test na vagu, co do samego kombizaworu to na zimnym silniku jest on otwierany podciśnieniem przez cięnki węzyk do niego dochodzący, jeśli pompa nie działa to system sai i tak nie działa, możesz więc spróbować odłączyc od kombizaworu ten wężyk i zaślepić go, powin...

To raczej wina programu diagnostycznego, jak wszystko by miało zwarcie to auto by nie jeździło.