Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Trzeba zdjąc dolot od turbo i sprawdzic jaki luz na wirniku, jesli mocno zaczął kopcić nagle to raczej niestety turbo, tego oleju koło sondy nie powinno być, tam jest taka temp. że od razu wszystko się wypala, olej pewnie idzie z turba w wydech, na tym obrazku co dałeś to w sumie nie widać że wychod...

BuLi! pisze:u mnie czujnik g62 wymieniony na nowy wskazuje poprawnie w vagu tak jak na zegarach bledu czujnika nie ma ale auto mi sie zagrzewa do 80 stopni i w trasie spada nawet do 65-70 czyli puszcza termostat ale nie wiem czy to z jego winy auto tyle pali ?

Wymień termostat i zrób logi jak poprzednio.

ÂŁukasz13 , zrobilem ten test jak pisales zaslepilem wezyk i nic zero roznicy czyli co teraz wywalac kata? Czyli po wypięciu wężyka z gruszki i zaslepieniu n75 nic się nie działo? to trzeba sprawdzić ten kat i czy nie jet urwana klapka od wastegate w turbinie, możesz spróbować rozszczelnić wydech z...

Co do testu szczelności z użyciem sprężarki, to w chwili obecnej w warunkach "przyblokowych" nie mam za bardzo możlowości technicznych do jego wykonania... Póki co zanim uzyskam taką możliwość zakupię chyba preparat typu tester szczelności firmy car-tech i spróbuję za jego pomocą coś ustalić... O i...

Ciężko z tych logów cos wywnioskować, logi robimy na 3 do przynajmniej 6 tyś obr. z pedałem w podłodze, kasowałes błędy przed logiem? widac że turbo słabo ładuje bo wysterowanie n75 na maksa a na przepływce słabo, pisałeś że turbo szybko robi sie czerwone to faktycznie może oznaczać zatkanego kata, ...

Instalka lpg jest słabo wystrojona i powyżej 5 tyś brakuje gazu i pewnie dlatego wyłapuje te błedy, napisz co masz za podzespoły w lpg jakie wtryski i reduktor, turbo nadal nie osiąga zadanego cisnienia i poÂźno wstaje auto nie osiąga pełnej mocy, sprawdzenie szczelności dolotu to podstawa potem moż...

Dzis juz myslalem ze rozwiazalem problem znalazlem odlutowany kabel w wtyczce od n75 naprawilem usterke lecz turbo nadal nie ciagnie nie wiem co jest czy turbo jest w trybie awaryjnym jak tak to jak z niego wyjsc Musisz skasować błedy na kompie, i sprawdzić czy nie powraca, a potem najlepiej zrobic...

To buczenie to pompa abs-u u mnie tez buczy czasem po puszczeniu hamulca, prawdopodobnie trzeba posprawdzac wszystkie czujniki abs przy kołach i poustawiąc odległości od koronek, bo któres koło pewnie zle zczytuje prędkość i dlatego takie cyrki.

Niech kolega zrobi znowu logi zobaczymy czy sie poprawiło.

Potrzebny kompresor z regulacja cisnienia i trzeba dorobic taka zatyczkę do ryry za filtrem powietrza jak na filmiku: mozna też szukac nieuzczelności na opaskach czy nie ma mokrych plam od oleju itd.

Sprawdz ten dolot, co do wypadajacych zapłonów to można zlogowac kanał 020 ale narazie obadaj czy nie ma wiekszych dziur, zobacz ile oleju na wyjsciu z turbo i przed intercolerem bo pewnie zaolejony jest bo temp. w dolocie też masakra w sumie teraz gorąco jest.

Loga robiłeś chyba na lpg nie? zreszta nie ważne auto po programie i to dośc grubym :) niestety turbina nie osiąga wogóle cisnienia zadanego czyli albo masz dużą nieszczelność w dolocie, czyli wypadałoby zrobić próbe ciśnieniową dolotu i sprawdzić czy gdzieś nie ma nieszczelności, jeśli nie ma wieks...

Jesli masz vaga to zrób loga z bloku 002 115 118