Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

zmieniaj gume, myj przegub i zapominaj o problemie. Ja tych gum zmieniłem chyba z 5. Nie kupuj jakiejś taniej podróby bo za rok będziesz zmienieł znowu. Ogólnie dobry mechanik robie to w 1.5 godziny( ja nie mechanik i na piątej gumie jaką robiłem to było 1.5 godziny po ciemku, wieczorem, na podjeźdz...

co to znaczy "klęknął"?
Krzyżak poszedł, podpora....?

chyba pneumatyke... :roll:

hmmm... a czy zepsuty termostat może mieć wpływ na moc i osiągi silnika ?

nie

ten stuk to może być zuzyta poduszka silnika, przednia( taka mała okrągła guma, widoczna od dołu jak ściągniesz dolną osłonę). A trykanie to pewnie coś z czujnikiem ABS'u( jeżeli stało się to po wymianie zawieszenia). Może zabrudzili "koronkę" na przegubie i czujnik łapie poślizg kół i pompa ABS zac...

a może guma na podporze wału jest już rozwalona...

że na zimowych ori kółkach schodziła mi prz bardzo delikatnej jezdzie do 7L a po założeniu letnich 19=stek nie mam mozliwosci nizej 9

I pewnie się lepiej zbierała na tych zimówkach

kolega w A4 miał również pęknięcie(kupił auto po stłuczce) i spróbował "spawania na zimno" było to jakies 3 lata temu i autko śmiga do dziś... :lol: :lol:

falco poczytaj również o "zaworka zwrotnych oleju"...
Moze one również wymagają wymiany, aby zapewnić prawidłowe smarowanie wałków i "góry silnika"...
Naprawde lipa...

Szukając skrzyni musisz zwrócić uwage aby pasowały przełożenia w przednim dyferencjale i tylnym...
ETKA jest pomocna....

Jaki kolor ma ten Castrol i Hipol...

15" chyba nie wejdą.... Masz zbyt duże hamulce, chyba 16" będzie min...

Mówisz o Tiptronic'u ?

Na forum jeszcze nikt nie przerabiał problemu z zawieszeniem w A6 C6 i Allroad C6.
Może jest jeszcze za "wcześnie" na problemy, ale jest to napewno zawieszenie bardziej wytrzymałe niż w C5...

Wykrzyknik i pikanie przy starcie może oznaczać słaby aku...
Pompa ABS jest czuła na spadki napięcia...