Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Z Febi masz w miarę wybór :
https://galonoleje.pl/plyny/plyny-ekspl ... ucent-febi

Firma ubezpieczeniowa nie jest instytucją charytatywną i też musi generować zyski , więc kombinują jak mogą.

Albo coś z pokrywą zaworów jest nie tak , albo grubsza sprawa będzie.

U mnie oba na 5w40 śmigają i sucho jest.

Przy takim modelu jak RS6 ta tylna listwa mogłaby być z carbonu .

Jak juz lecieć to całość.

Moje Zetory tak mają nałożone masę po całości i jest sucho.

Bez masy ciężko będzie , żeby uszczelka wytrzymała do następnej wymiany rozrządu odnoście wycieków.

Po całości , cała płaszczyzna głowicy i tak samo cała płaszczyzna pokrywy zaworów w miejscu gdzie przylega uszczelka

kisent,

Delikatnie cienką warstwę , aby podczas skręcania i dociśnięcia płaszczyzn nie powstał jakiś spory glut który wypłynie , szczególnie do środka.

kisent,
Nie ma co żałowac kasy na dobre oleje.
Tu masz zestawienie olei 5w40 do afn'a czyli z normą 505.00
Oleje silnikowe 5w40

hugo911,
Do tego silnika to bardziej olej z normą 504,00 oraz 507,00

Jeśli już coś z pokroju tych olei chcesz brać , to można coś pokroju LM Diesel Synthoil zastosować.

Typowy objaw , że tam poci się spod pokrywy zaworów. Zdemontuj pokrywę , umyj dokładnie dekiel i plaszczyznę głowicy , załóż porządną uszczelkę i użyj do tego masy reinzosil. Po złożeniu wszystkiego , dobrze by było nie uruchamiać silnika , żeby masa związała , Najlepiej to na noc zostawić. Co do ol...

Zrób logi dynamiczne 3 i 11 grupy

Przecięte w pół.

Podpinałeś auto pod VAG , jakieś logi , błędy

AFN już miały dwumasowe koło gdy opuszczały fabrykę , ale jeśli nasi tu byli , to może byc tak, że siedzi zestaw sprzęgła z 80-tki 1Z wraz z kołem zamachowym sztywnym.