Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie, nie powinny oba. Może jedno, mogą dwa, może żadne - nie ma reguły. Układ hamulcowy masz złożony nieprawidłowo i to nie ma prawa działać. Jeżeli takich podstaw mechanik nie ogarnia to tylko czekać jak zaraz pojawi Ci się wibracja przy hamowaniu czy inny problem. Na żadnej myjni tego nie wypłucze...

No to się nie dziw, że piszczy. Jedź najlepiej do jakiegoś mechanika co zna się na temacie, niech Ci założy nowe zestaw jak należy a ten odwieź do tamtego człowieka i niech zwróci Ci pieniądze. Po pierwsze to w systemie hamulcowym ATE prowadnic się nie smaruje, muszą pracować na sucho, po drugie sma...

Co czyścił frezem? Prowadnice?
Smarował je?

W pierwszej kolejności zmieniłbym mechanika bo jeżeli nie potrafi odnaleźć i wyeliminować przyczyny problemu to nie ryzykowałbym z powierzaniem mu napraw auta. Na odległość nikt nie wskaże Ci konkretnego problemu ale na pewno jest to jakiś błąd w pracy układu hamulcowego. Klocki nie mają prawa dotyk...

Cześć,

Standardowo tam jest 356 mm, zacisk dwutłok ATE.
Zapraszam na priv po ofertę z gwarancją najlepszej ceny Pytanie jeszcze czy aby na pewno to ATE na przód? Jeżeli jeździsz w miarę spokojnie to ok ale jak lubisz czasami pojechać szybciej to warto pomyśleć o mocniejszych klockach.

Cześć, Nie ma czegoś takiego jak uniwersalny najlepszy zestaw ;) Dla każdego co innego będzie lepsze także napisz kilka słów na temat stylu jazdy i prędkości. Żeby doradzić Ci muszę wiedzieć czy potrzebujesz czegoś o parametrach standardowych jak zestaw fabryczny czy jednak czegoś o wyższej skuteczn...

Dobre klocki do jazdy szybkiej i dynamicznej to np EBC Yellow, Hawk HPS 5.0 czy SDT Brakes S-50

Poczekaj chwilę to zobaczysz jak będzie klął na tą ceramikę :P

No to nie oczekuj cudów od tych klocków. Do Audi A3 są ok ale na pewno nie do A6 z BiTDI. To, że TRW+TRW wytrzymało więcej niż Zimmermann + TRW to raczej kwestia odczucia na które wpływ miało wiele czynników, tarcze Zimmermann to niemiecki produkt, z tego segmentu najwyższa jakość, nie bez powodu zr...

u mnie zimermann do drugiego hamowania z 200 wytrzymał. Textara miałem też ale wg mnie TRW najdłużej...bicie piast w normie Mówisz o tarczach tak? One nie mają nic do gadania w sytuacji, którą opisujesz, podaj jakie klocki bo to one nie wytrzymują ;) A6 C7 ma niestety bardzo słaby układ hamulcowy, ...

Ferodo Premier są jednymi z najczęściej wybieranych i polecanych

Witam pomoglby by ktos przy zmianie klockow z tylu?? A6c7 2014 WAUZZZ4GXEN189238 Ewentualnie czy te by podeszly https://www.eurocarparts.com/p/brembo-brake-pad-10144200a Z gory dziekuje ^_^ Cześć, Nr OE klocków to 4G0 698 451 H Co do ogłoszenia to nie podają nr katalogowego więc nie potrafię odpowi...

MrIha pisze: ↑

04 lut 2023, 11:17

Hej, ja się podepnę i również poproszę o rozszyfrowanie rozmiarów na przód oraz tył.

WAUZZZ4G7DN009633

Dzięki.

320/300

Zapraszam na priv, pomogę dobrać odpowiedni zestaw do Twoich potrzeb.

Cześć,

Przód 320mm, system TRW
Tył 300 mm, system TRW

Jaki producent Cię interesuje? Odezwij się na priv to pomogę wybrać odpowiednie i przygotuje ofertę z gwarancją najlepszej ceny

Nie wiem gdzie maja fabryke ale ewidentnie sie sprawdzaja , nie grzeja, nie gna tarcz i wystarczaja na 3xdluzej. 2.0 moze ma mniejsze delikatnie tarcze i zaciski ale tu wchodzi glownie masa w rachube i stad sie biora problemy z BiTurbo. Hamulce ewidentnie za male. Zimmermany przerabialem i nawierca...

Ponawiam temat, bo w bi turbo niestety zimmerman czy ate (tarcze) to sa do pierwszego hamowania z 250 . Później juz sie można nabawić parkinsona od trzymania kierownicy. Klocki niestety ate to 18000 tys max. I tez dojeżdżają tarcze jak sa oryginalne. Moje pytanie czy ktoś przy w miare dynamicznej j...