Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pawelk600 pisze:dobi1988, Spróbuj w takim razie zdjąć wtyczkę z zaworu N80 czyli zaworu pochłaniacza oparów paliwa, i zobacz rano czy to coś da.

zdjecie wtyczki z zaworu N80 nic nie dalo... ten sam problem jest co i był

krisker pisze:Oczywiście, że w baku. Test ma sprawdzić, czy przyczyną niepalenia jest cofanie się paliwa.

a nie mozesz poprostu wlaczac i wylaczac zaplon zeby Ci pompka dobiła ciśnienie ... na to samo wyjdzie co do aku chyba

+12V (z AKU, najlepiej przez bezpiecznik na kablu) na bezpiecznik nr 28 (przynajmniej taki jest u mnie). Oczywiście zapłon włączony, silnik nie pracuje. Pompa powinna się włączyć. Dam jej chwilę popracować, później spróbuję odpalić. UWAGA! Nie robiłem tego jeszcze! Więc nie biorę odpowiedzialności ...

Na razie regulator tylko odpinałem od podciśnienia. Bez zmian. Zanim go zmienię, spróbuję jeszcze na krótko podpiąć pompę paliwa do zasilania przed porannym odpalaniem. Jeśli podpompuje trochę i auto odpali od ręki, to będzie oznaczało, że paliwo się cofa do baku. oo pwoeidz mi jak to mozna zrobic ...

Aby całkiem wykluczyć LPG, trzeba by było zakręcić gaz przy butli, wyjeździć to, co w przewodach, przejść na noPb, pojeździć i dopiero spróbować z porannym uruchamianiem. Ja to przerabiałem i u mnie to na pewno nie wina LPG. Tez tak robiłem krisker jak Ty i nic nie pomoglo wiec wykluczam gaz ... a ...

Dołączam się do problemu, Posiadam A6 2,8 i póki było ciepło zawsze rano odpalał bez zająknięcia, teraz gdy temperatura spadła mam straszne problemy z odpaleniem auta, przeważnie dopiero za trzecim razem, gdy już uda się uruchomić i dodam lekko gazu to jakby silnik lekko przygasł i potem dopiero wk...

No to chyba bez sensu ten pomiar, bo jak ciepły, to pali dobrze przecież (?). [ Dodano : 2009-10-16, 12:12 ] dobi1988 , Spróbuj w takim razie zdjąć wtyczkę z zaworu N80 czyli zaworu pochłaniacza oparów paliwa, i zobacz rano czy to coś da. Coś wiesz? <huehue> no wlasnie bez sensu ... nie chcalo mi s...

krisker pisze:Kiedy mierzył? Rano, przed odpaleniem?

no własnie nie rano tylko jak samochod był rozgrzany...
sprubuje jeszcze ten motyw z wtyczka od zaworu N80

krisker pisze:Miałeś wymienić pompę. Wymieniłeś?

mechanik mi mierzyl cisnienie pompki paliwa manometrem i na listwie jest 3,5 bara ...

Wartosci blokow mierzonych sa tutaj : https://a6klub.pl/download.htm?id=1253&sid=92c9e1394ff6d2fa5eb6571101da61e4 https://a6klub.pl/download.htm?id=1254&sid=92c9e1394ff6d2fa5eb6571101da61e4 wskazania zgadzaja sie do temperatury otoczenia jak rano podlaczylem przed odpaleniem jeden czujnik tem pokaz...

dobi1988 , Myślę że na pocżątek należałoby odczytać po nocy przed pierwszym uruchomieniem wskazania czujnika temperatury za pomocą Vaga lub innego komputera diagnostycznego, ewentualnie przy braku takiej możliwości w takich samych warunkach zmierzyć oporność czujnika. posiadam Vaga tylko na ktorym ...

witam mam problem ze swoja a6 2.4 B+lpg po ciezkim zapaleniu jej rano(długie krecenie rozrusznikiem) albo gasnie albo nie mozna dodac gazu tak przez minute .,,,, oczywisice odpalam na benzynie , posiadam gaz sekwencyjny

Panowie ja mam dokladnie ten sam problem, gdy autko ma powyzej polowy baku paliwa odpala ladnie a jesli ponizej polowy trzeba długo krecic. Zalozylem zawór zwrotny na wężu paliwowym i nic nie pomogło, wymienilem tez filtr i nic z tego jestem bezradny co dalej zrobic...ma ktos jakies pomysły??? bo m...

Ja mam takie same objawy, a LPG wykluczyłem (odłączony reduktor od podciśnień, zmieniony reduktor, zmienione wtryskiwacze, jazda i gaszenie tylko na benzynie, reset ECU itd.). Do tego ten motyw z zalaniem do pełna - wtedy pali natychmiast i bez problemu. IMO to może być jednak problem z benzyną (co...

wrowojtek pisze:A masz może lpg

mam instalacje lpg gazownik nie widzi zadnych bledow ktore moga byc przyczyna nie odpalania auta na benzynie....
ostanio mi palil elegancko po zatankowaniu do pełna... teraz znowu cos szwankuje ale benzyny jest ponad pół baku...