Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, niedawno do swojego 2.8 V6 AAH założyłem gaz sekwencję. Auto jeździ bez problemu, nie szarpie i wg mnie ma moc. Poniżej lista niepokojących objawów: - duże spalanie na gazie, w trybie mieszanym powyżej 14 l, - VAG pokazuje błąd sondy lambda, poniżej komunikat: 00525 - Oxygen Sensor (G39) 03-1...

Małe sprostowanie jeszcze, pisałem, że nie ma przekaźnika, ale się myliłem częściowo. Oglądając szyberdachy na allegro zauważyłem, że niektóre zamiast elektroniki przy silniku miały tam przekaźnik.

Marianoit - czujnik tej klapy chyba jest zaraz przy motorze
Zresztą patrząc na cały komunikat błędu mamy:
600 Potencjometr w V68 - G92, Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru - G92

Marianoit pisze:Trzeba będzie wymienić na nowy?

Byłoby najprościej wymienić na nowy, ale może wystarczy tylko całość rozebrać, dobrze wyczyścić, nasmarować i może będzie hulał. Osobiście tego nie przerabiałem, zmieniłem po prostu całą nagrzewnicę, ale u mnie było jeszcze kilka innych rzeczy.

Sprawdź jeszcze bezpiecznik w skrzynce pod maską. Poniżej rysunek, interesuje Cię B5. http://images41.fotosik.pl/124/174e2fe30b497c39m.jpg Dzisiaj u siebie też uruchamiałem szyberdach (podobne objawy jak u Ciebie), że tylko cykał. Ale to nie jest przekaźnik, z tego co widzę na moich materiałach szyb...

Marianoit pisze:Na vagu mam błąd 00600 Czujnik pozycji regulatora temperatury klapy motoru - G92.

Ktoś by mógł powiedzieć jak to wyleczyć?

Poniżej link gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać:
http://www.klimatyzacja.pl/forum/viewtopic.php?id=2453

Nie wiem kolego czy masz auto bezwypadkowe czy po przejściach, ale powinieneś jeszcze sprawdzić 2 rzeczy: 1) Odpływ ten koło skrzynki powinien dobrze przylegać do blachy, bo jak nie to może woda podchodzić pod spodem i tam jakimiś dziwnymi ścieżkami do kabiny (przypadek z autopsji) 2) Sprawdź czy ws...

Najprościej sprawdzić klapę ciepło zimno za pomocą komputera. Podpinasz VAGa i lecisz z diagnostyką klimatronika - może coś jeszcze znajdziesz. Inny sposób to odczytywanie kodów z samego panelu, ale wtedy nie masz możliwości usunięcia błędów i nie wiesz czy nie wisi tam jakaś zaległość. Jak tym spos...

Najlepiej byłoby sprawdzić ten zawór wymontowując go z obiegu i przełączając temperatury na klimatroniku - powinien się zamykać i otwierać. Wadą tego rozwiązania jest to, że rozszczelnisz układ i będziesz musiał odpowietrzać nagrzewnicę. Możesz także sprawdzić samą podciśnieniówkę, wypinasz ją z zaw...

Tego niestety dokładnie nie wiem, bo sam ma 100 C4. U mnie w tym miejscu jest komputer pokładowy, czyli spalanie, średnia prędkość itd. itp. Jednak wygląda mi na to, że nie masz tego komputera - sprawdź czy na prawej manetce od wycieraczek masz dodatkowe 2 przyciski po bokach (góra - dół) oraz pod s...

Wyświetlacz dolny zaznaczony na zielono pokazuje temperaturę zewnętrzną. Najprawdopodbniej padła w nim zaróweczka + nie kontaktują takie gumki łączące wyświetlacz z płytą. Dostęp oczywiście dopiero po ściągnięciu licznika.

Witam ponownie, co do elektryki to proponuję Ci to podpiąć pod elektrykę oświetlenia kabiny. Myślę, że mógłbyś to rozwiązać podpinając się pod elektrykę oświetlenia kabiny. Na początek zapoznaj się z tym rysunkiem: http://images39.fotosik.pl/119/9a615abb8e99c382.jpg Teraz znajdź u siebie w aucie Con...

A przy przypadkiem kolego kamil138 wyłącznik przy drzwiach nie jest sterowany masą?

Ja troszkę inaczej otwierałem u siebie maskę awaryjnie. Położyłem się pod auto, najpierw od strony pasażera, wkładasz rękę między goszcz różności wzdłuż boku chłodnicy i próbujuesz dotrzeć do linki. Jak znajdziesz jej końcówkę to powinno tam być ucho i to ucho ciągniesz w stronę lewą. Przechodzisz n...

Sprawdziłem wszystkie piny na kostce stacyjki i żaden nie podaje sygnału po włożeniu kluczyka, zaczyna się dopiero coś dziać jak włączę w pozycję zapłon, ale to mnie niestety nie urządza.