Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pawel510 pisze:Wymieniałem w c4 Q 2.8 aah 2 tysie poleciały ... tobie nic lepszego nie wroze

Dość sporo zapłaciłeś za wymianę, też niedawno zmieniałem i płaciłem 860 zł (sprzęgło) + 460 zł robocizna (mam quattro, a dodatkowo jeszcze robili 2 łożyska kół, zmieniali sanki i wahacze poprzeczne tył).

Jakbyś nie mógł znaleźć przyczyny to sprawdź czy nie masz popękanych przewodów w przejściu między budą a drzwiami (to się tyczy grzania lusterek)

Sprawdź czy nie zmieniłeś podświetlenia deski pokrętłem na liczniku i czy wogóle ono reaguje na regulację. Jak nie to bym chyba od tego zaczął. Z tego co pamiętam to ta regulacja działa także na inne elementy podświetlane oprócz licznika

Jeżeli potrafisz się dobrze posługiwać lutownicą i ręce Ci się nie trzęsą, spróbuj te przewody polutować, a same gniazdo osadzić na jakiś klej epoksydowy. U mnie to pomogło, aczkolwiek później i tak kupiłem nówkę, żeby gdzieś na trasie przypadkiem nie stanąć.

To powinno Ci pomóc, chyba wszystkie opcje:

http://www.sendspace.pl/file/dd11e83d517e2975c111614

Na początek podepnij go do VAG'a i zobacz co tam pokazuje, może od razu znajdziesz przyczynę.

Witam, najlepiej jakbyś sprawdził numery swojej przekładni i dopiero wtedy szukał konkretnej. U mnie numer ten znajduje się po lewej stronie przekładni (patrząc od przodu auta po prawej) na tabliczce koloru zielonego centralnie pod serwem hamulcowym. Trzeba się trochę nagimnastykować aby go odczytać...

Prawie zgadłeś z tymi klapami, a dokładniej z klapą od regulacji temperatury jest tak, że puszcza ona powietrze albo przez nagrzewnicę, albo nad nią. Dodatkowo sterowanie to współpracuje z zaworem podciśnieniowym, które otwiera/zamyka przepływ płynu przez właściwą nagrzewnicę. Co do drugiej klapy, j...

Do wątku dodam jeszcze moją historię z czujnikiem wałka rozrządu (halla), miałem uszkodzone kable od gniazda tegoż czujnika i przerywał mi się kabelek. Objaw był taki, że czasami mu wyskakiwał zapłon, po trasie 50 km i zgaszeniu auta silnik już nie odpalił. Przyczyna ten właśnie nieszczęsny przerwan...

Czyli problem z hamulcami, jak już pisałem sprawdź czujnik w korku zbiorniczka płynu hamulcowego i jego połączenia, bo to jest element, który na pewno jest podpięty do autochecka i odpowiada za ten komunikat. Nie wiem tylko czy autocheck nie sprawdza jeszcze czegoś i sygnalizuje tą kontrolką - nie c...

Nie kolego, źle mnie zrozumiałeś, pozwolę sobie wkleić linka do innego tematu gdzie są zdjęcia komór silnika AAH i ABC https://a6klub.pl/a6-c4-26-i-28-gdzie-sensor-temperatury-zasysanego-powiet-vt10580.htm Na tych rysunkach czujnik halla, zwany też czujnikiem położenia wałka rozrządu jest zaznaczony...

Tak dla pewności sprawdź czy dokładnie poskładałeś dolot, a szczególnie tą dużą czarną puszkę, czasami nie chce wskoczyć na dwa kołki położone niżej i wtedy jest problem z odpalaniem.

I nie zapomnij o wydechu, w quattro też masz inny (bynajmniej ostatni tłumik!)

Podpowiem tylko, że na niektórych stacjach diagnostycznych potrafią zmierzyć bicie tarcz, tak więc może warto przejechać się/podzwonić może akurat w okolicy zrobią Ci taki test.

Z tymi klockami to bym się nie rozpędzał, u mnie (100 C4) sygnał zużytych klocków sygnalizuje żółty symbol kółeczka z paseczkami po lewej i prawej. Poniżej obrazek z instrukcji odnośnie komunikatów autochecka: http://images46.fotosik.pl/210/d06284b95f86cfddm.jpg Tak więc jak widać problemu trzeba sz...