Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja za wymianę dałem 600zł... ale to w zarejestrowanym zakładzie bo chciałem mieć gwarancję na tą robotę.

w 2006r miałeś filtr DPF ? A tak przy okazji to jak się sprawuje taki silniczek w tak dużym samochodzie? Zastanawiam się czy następnego nie walnąć sobie A4 lub A6 2.0TDI CR...

Ja pompę wody kupiłem w aso za ~350zł tylko musiałem oddać starą. Paski contitech lub gates, rolki i napinacze INA. Mój mechanik mówił, że nigdy nie ma problemów z pompami SKF. Do tego polecam wymienić uszczelki pod pokrywami, kapsle na kółkach od wałków rozrządu i simering na głównym wale (70zł z A...

Jak ja szukałem tego 3.0 dwa lata temu to nie mogłem znaleźć nic negatywnego o tym motorze. Jest to dość rzadki motor i chyba przez to, że cieszył się małym wzięciem audi w sumie produkowało go tylko 4 lata. Teraz to już nie ma pewniaków. Każdy silnik ma swoje bolączki. Nie ma różnicy - czy Ci padną...

Jaki byś nie kupił to zawsze możesz trafić na przekręcony szrot i wszystkie wytyczne w bezawaryjności można sobie wsadzić. Mój 3.0 ASN dotychczas nie sprawia problemów ale jego utrzymanie jest pewnie 2 razy droższe niż 4 cylindrowe 1.8t. Choćby sam rozrząd na oryginalnych częściach kosztuje majątek....

A tak w ogóle to jak pada tip? Zaczyna coś stukać wcześniej czy po prostu się rozsypuje?

Potwierdzam :) Niestety na rynku jest dużo partaczy nie dbających o nic.... też mam KME gold, wtryski hana i ster akurat Stag ISA2 i taj jak u przedmówcy silni można wkręcić do końca obrotów i nic się nie dzieje, nie ma też żadnych komunikatów z katalizatorów i sond o złej mieszance. Ale trzeba mieć...

Jeśli ktoś ma możliwość to prosiłbym o schemat elektryczny silnika 3.0 ASN z A6 C5. Znalazłem na necie gdzieś schemat do tego motoru ale w A4. Niby bezp. 32 się zgadza ale chciałbym mieć pewność. Zasilanie jest ponoć podawane z przekaÂźnika J17 odpowiedzialnego również za pompę paliwa. Problem poleg...

dołączam się do prośby o schemat zasilania wtrysków ale w silniku 3.0 ASN. Znalazłem na necie gdzieś schemat do tego motoru ale w A4. Niby bezp. 32 się zgadza ale chciałbym mieć pewność. Zasilanie jest ponoć podawane z przekaÂźnika J17 odpowiedzialnego również za pompę paliwa. Problem polega na tym,...

Często problem leży w wykonaniu/wystrojeniu instalki. W B4 mam sterownik Diego G3 i przez rok psioczyłem na niego bo ciągle błędy wyskakiwały i lpg wskakiwało w "tryb awaryjny" - wszystkie diody mrugały, piszczał i przełączał się na benz. JeÂździłem z tym co chwilę do gazowników i nic to nie pomagał...

Stag 300 Plus to jest praktycznie to samo co ISA2 - zmiany softowe chyba tylko. Nawet mi coś mówił gazownik, że mam tą adaptację ISA2 także do końca sam już nie wiem co oni tam wsadzili - musiałbym sprawdzić. Co do premium to i Ci co zakładali i jeden z forumowiczów który się zajmuje instalkami i wi...

Jak będziesz po mieście jeździł to się zastanów czy warto LPG ładować. Zimą ten silnik żłopie ogromne ilości paliwa zanim się rozgrzeje i przełączy na LPG. Jeżdżę nim tylko poza miasto bo do tego jest stworzone to auto i tylko za miastem można osiągnąć "normalne" spalanie. Co do instalki to polecam ...

Też bym się podpiął pod to pytanie, bo jest to świetne udogodnienie. Pojeździłem chwilę A6 C6 z servotronic-iem i brakuje mi tego u mnie. W trasie jest fajnie, ale w mieście chciałoby się kręcić lżej.

aaaa no tak... standard w Polsce

Po co to usuwać? Ogarnąłeś temat?? Pomogła wymiana tego zaworu?