Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

dobre z tym batem jedno i drugie trafione w 10 pozdro

rada jest taka zeby podłaczyć sprzet diagnostyczny i sprawdzić błędy myłeś auto czy silnik

SIEMA Z tego co piszesz może zapałkę musisz zapodać na plus po zapłonie górna kostka 2 pin od dołu po lewej stronie nad słoneczkiem tak ci wytłumaczę pozdro

zakodować imo i po krzyku pozdro

jak nie ma takich sterowników!!! jaką masz wersje vcds 10 ,11 czy 12 pewnie zle zcracowana mysle ze masz 10 albo 11 niestabilna

widzisz to zależy od nogi jednemu pali 5l drugiemu 10l może przeciągała go na biegach jeżdziła po mieście i latała po sklepach gaszac go co 2min dlatego taki wynik pozdro

zapodaj logi to powiemy ci co jest nie tak

auto przy prędkośći ok 100km/h nie powinno dopuścić żeby obroty spadły na 1000/9000 może się tak dziąć jedynie rano do nagrzania się oleju w skrzyni zdiagnozuj vcdsem pewie coś pokaże pozdro albo sterownik albo konwenter

pozdro

z tego co tu widzę raczej powinien to być czujnik temperatury otoczenia ale że masz dwa identyczne dziwne

kto usuwał dpf może jest zle usunięty albo wtryski

niebardzo rozumiem moich przedmówców ale ładowanie 13v a po włczeniu klimty 12.8 to jest brak ładowania dobre ładowanie to 14.30 po właczeniu klimy 14v

kolor na wolnych jest biały jak tak to mogą lać wtryski

Błędów nie bedzie jak zakupisz pod can bus tylko pewnie nie kazdy zauważył ze po zamontowaniu led do rejestracji na wyłaczonych swiatlach potrafia co jakis czas mrygac dlatego po 2011 roku wprowadzono w bordzie kodowanie tablicy z led i juz nie mryga pozdro

Jak u niego zamowisz to wysle ci to za 30 40 euro i masz z glowy pozdro