Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

koledzy proszę o ocenę logów, bo z tego co z nich wywnioskowałem to mam napinacze do wymiany

Grupy: 090,030,003,090,030,003 - http://vaglog.rtnet.pl/arek.kow6_104653.html

no własnie mam takie same obawy jak Zagór , a powiedzcie mi jak sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie? moze to któryś z wtrysków? z tego co dzisiaj policzyłem to to wychodzi mi ze auto pali chyba troche za duzo bo ok 15l/100, 70% to trasa, nie mówie tez ze jeżdżę jak emeryt ale tez nie cisne do końc...

jednak problem nie ustał, nadal brakuje mocy , wiec trzeba szukać dalej przyczyny takiego stanu rzeczy,

a z tymi poduchami to tez jest cos chyba na rzeczy bo po odpuszczeniu gazu i dodaniu go szarpie lewarkiem zmiany biegów.

sebastian855 a mógłbyś mi napisać na ilu poduszkach jest zawieszony silnik i skrzynia? Bo etka już od dawna nie była aktualizowana u mnie i teraz nie mam jak sprawdzić:) a tak pozatym to jesteś wielki :) nic z tego nie masz a i tak zawsze poświecisz wolną chwile żeby pomóc innym, wielkie dzięki za ...

własnie nie było żadnych błedów w ECU, zobacze co bedzie dalej ale szarpanie po odpuszeniu gazu nie ustało niestety. Nie chce jechać na hamownie od razu bo każdy pomiar kosztuje,jak będę pewny że już z autkiem wszystko jest ok to wtedy znowu sie na hamownie wybiorę:) Bo w sumie to nie wiem dlaczego ...

DV-ki sprawdziłem i działają spoko,tzn na z wysokich obrotów strelają dobrze az niskikich słabo ale tak ma być chyba:) A jeszcze jedno pytanie czy niezaadaptowana przepustnica mogła być przyczyną moich problemów? Bo zrobiłem dzisiaj adaptację pojechałem sie przejechać tu zdziwienie bo na 6 biegu mog...

DV-ki sprawdziłem tylko w taki sposób ze dmuchałem w otwór sterując DV-kami i czuć było opór, powietrze nie uciekało. jeszcze dzisiaj albo jutro odłączę waż od DV-ki którym powietrze wraca do obiegu i sprawdzę czy ładnie strzelają po odpuszczeniu gazu. Zresztą te moje DV-ki mają może 8tys przebiegu ...

być moze źle myślę ale czy jeśli te wężyki byłyby pęknięte to wtedy podcisnienie byłoby słabe i nie otworzyło by DV-ek i wtedy miałbym prawdopodobnie bład przeładowania, a to ze mam spadki mocy to bardziej pasowało by jakby DV-ki otwierały się za wcześnie albo nie domykały się wogóle <mysli> jeśli ź...

sebastian855 muszę odłączyć wszystkie wężyki od DV czy tylko te które idą od strony przepustnicy do DV-ek??

no mozna spróbować z tymi DV-kami, tylko zastanawia mnie to ze auto juz teraz szarpie po odpuszczeniu gazu.

N75 już zamówiony ale będzie niestety dopiero w następnym tygodniu.

nie próbowałem odłączać sterowania dv-kami, wystarczy ze odłączę N249? od razu zamówię sobie zawór N75 do tego i zobaczymy co będzie.

aha chciałbym jeszcze dodać ze jak np trzymam go na wyższych obrotach np na 5 piegu i odpuszczę gaz to czuć mocne szarpniecie,

z elektryką wszystko ok, na wskaźniku pokazuje jakies 14V po zapaleniu silnika, nie mam przy sobie miernika żeby dokładnie sprawdzić ale postaram sie wykombinowac. No własnie ten wykres mnie bardzo zmartwił. Wydaje mi sie ze po zmianie swiec jest lepiej ale nie miałem wczoraj możliwości zabardzo poj...

z tego co mi wiadomo to auto jest po programie, ale ja nie mam na to żadnych papierów, auto już takie zjechało ze Szwajcari, a na Ecu są podobno plomby ABT,

logi grupy 115 robiłem ostatnio, sa na pierwszej stronie tematu http://vaglog.rtnet.pl/arek.kow6_98111.html i jeśli chodzi o ciśnienie zadane przez ECU i aktualne to jest ok, tzn jak to ująłeś turbiny słuchają sie ECU, tylko trochę późno wstają bo na. ok 2700rpm zastanawia mnie jeszcze jedno, jak ta...

DV-ki były wymieniane na nowe z ASO razem z trójnikiem przpustnicy w listopadzie 2011, ale z N75 nic nie kombinowałem, a można jakoś sprawdzić ten zwór za pomaca Vaga? [ Dodano : 2012-11-07, 12:26 ] luke_A6 robiac logi przepływki najwyzszą wartość w kolumnie Mass Flow mnożysz razy 0.8 i podobno to j...