Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mariusz888

metyoo pisze: Co ma być? Wg. ciebie to normalne?

nowsze benzyniaki maja większe podciśnienie utrzymywane w skrzyni korbowej

po odkręceniu korka momentalnie zassie to przepustnica.

mariusz888

deviltomek,
jak chcesz to możemy to sprawdzić ,podepniemy zegar przed i za reduktorem ,ja mam reduktor sprawny

mariusz888

slawek3000, jeżeli u ciebie nie ma już ezektora ,to jest wszystko ok ,bo we wszystkich nowszych benzynkach po odkręceniu korka oleju motor się przez chwile dusi a nawet gasnie.tak ma byc

mariusz888

podjedz do Pszczyny to obadamy

mariusz888

0x4B25A, czujnik na wale jest od iskry

mariusz888

XII pisze:SKF pisze o nieprawidłowościach...

No i jak to w końcu jest?! według zrozumienia zasady działania napinacza to logiczne jest to iż tłumik drgań napina pasek i nie ma możliwości naciągnięcia go manualnie na stałe,.. ale z linków powyżej piszą INACZEJ!? dlaczego?

totalna bzdura.

mariusz888

jankes1993 pisze:No to dlaczego na kompie pokazało mi błąd sterownika a nie pompy ?

bo komputer nie jest tak inteligentny żeby rozróżnić pompę od sterownika pompy. A sterownik to jest integralna cześć pompy.

mariusz888

wszystko się zgadza i możesz spać spokojnie

a ten pdf od skf pewnie dotyczy wielorowka który może się zsuwać z rolki napinającej.bo innej możliwości nie ma

mariusz888

jankes1993, kolego pompę masz padniętą i nie kombinuj .daj mechanikowi co robi pompy i niech on się meczy

mariusz888

tylko w Bosch.
możesz kupić używkę jak co. Ty masz pompę z końcówką 106L.

mariusz888

to nie ma nic wspólnego z przeplywkat.to dane z pompy.dawka dawka jest ok ale cas jaki pompa potrzebuje jest za dlugi.moze to swiadczyc o za niskim ciśnieniu jakie pompa wytwarza.