Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

czy to anglik czy amerykaniec będzie pasował ale musisz później zrobić adaptację. szukaj na forum jest wszystko

chodzi o czujnik położenia przedniego koła z prawej strony.
zdejmij koło i czujnik będziesz miał na wierzchu. do sprawdzenia:
- wtyczka elektryczna
- cięgno mocujące dźwigienkę do wahacza
- przewody które wchodzą we wtyczkę pod kątem przetarcia
- i ostateczność sam czujnik

wartości z nastawów podstawowych w moim przypadku to 402. do tej wartości dodajesz lub odejmujesz jednostki zależnie od tego jak chcesz żeby auto stało.
w kanale piątym musisz mieć 01.

podłącz kompa zanim coś zaczniesz robić w ciemno

sprawdź poziom oleju i filtr oleju

może to tylko kwestia regulacji. przy jeździe w dół silnik i skrzynia tak napręża układ zmiany biegów że ten bieg wyskakuje.

sprawdź rury od turbo

Gdyby to był przełącznik krótkie- długie lub główny włącznik świateł to gasły by ci dwa na raz w jednej chwili.
Ponieważ z tych przełączników wychodzi po jednym przewodzie na włączenie świateł mijania i drogowych dopiero dalej w instalacji już na bezpiecznikach rozdzielają się na lewą i prawą lampę.

po ok 5 min

sprawdź vagiem kody błędów

to raczej nie żarniki

econ - nic nie zmienia przy pracy webasta

auto - będzie dmuchać wszędzie równo, jeżeli wybierzesz tylko szybę to tylko na szybę

chyba miałeś kiedyś z tyłu pneumatyczne zawieszenie

G 201 jest wkręcony w pompę ABS-u pod blokiem zaworów
masz go tu na drugim zdjęciu http://allegro.pl/pompa-abs-esp-vw-audi ... 81670.html

to jeśli chodzi o 2 błąd: 01542 Czujnik stopnia poślizgu (G202) 1. Czujnik stopnia poślizgu (G202): Electrical Fault w obwodzie Ewentualne objawy Malfunction Indicator Light (MIL) ON Możliwe przyczyny Okablowanie i / lub Connector (s) z / do czujnika Yaw Rate (G202) wadliwe Czujnik stopnia poślizgu ...

1- bezpiecznik
2- urwany przewód przy przejściu instalacji z dachu do klapy(w tej gumowej harmonijce)